晶马旅居车新车申报：柴油动力 能否抢占旅居车市场？
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年9月公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，江西江铃集团晶马汽车有限公司申报的晶马牌JMV5044XLJ6C型旅居车正式进入上市前公示阶段，进一步丰富了国内自行式C型房车市场供给。
车身尺寸满足蓝牌C照驾驶门槛
本次申报的晶马旅居车外形尺寸为5998×2098×2770mm，车长控制在6米以内，符合国内蓝牌机动车登记标准，持C1驾照即可驾驶，大幅降低了普通消费者的使用门槛。车辆轴距达到3750mm，前轮距1745mm、后轮距1642mm，整备质量3600kg，总质量4250kg，额定载客人数为2-4人，兼顾旅居空间与道路通过性。
通过性参数方面，该车接近角20度、离去角21度，前悬980mm、后悬1268mm，能够应对普通郊区非铺装路面的露营场景需求。轮胎匹配185/75R16C或185/75R16LT规格载重轮胎，后钢板弹簧片数为3片，承载能力适配旅居车的改装配重需求。
动力与配置符合国六b排放要求
动力层面，该车型搭载江铃汽车股份有限公司生产的JX4D20A6H型2.0T柴油发动机，排量1998ml，额定功率107kW，最大净功率105kW，最高车速可达160km/h，排放满足GB17691-2018国Ⅵ标准，适配全国范围内的上路行驶要求。
安全配置方面，车辆标配ABS防抱死制动系统，控制器可选用浙江亚太机电股份有限公司生产的3550B500型号，或选装博世汽车部件（苏州）有限公司生产的ESP9系统，制动安全冗余充足。此外车辆还支持选装车载ETC装置，车顶配备作业照明灯，仅可在停车作业时使用。
旅居功能配置齐全
申报信息显示，该车内部固定配备桌椅、睡具、炊具、储藏器皿、独立卫生间等旅居必备设施，同时集成照明、空气调节系统，可直接满足户外旅居生活需求，无需消费者额外进行二次改装。该车采用江西江铃集团晶马汽车有限公司自产的JMV6604CF6整车底盘，一体化生产模式更利于保障整车可靠性。
车型竞争力SWOT分析
优势（S）：作为江铃集团全资子公司，晶马汽车具备成熟的商用车底盘研发生产能力，2026年1-5月6米以上客车销量同比增长90.82%，增速位列行业前十厂商首位，供应链体系稳定。本次申报车型依托江铃柴油动力技术，在燃油经济性、动力可靠性上具备商用领域验证基础，同时蓝牌C照的准入门槛、4人承载能力，精准匹配家庭旅居需求。
劣势（W）：晶马汽车在旅居车细分市场的品牌知名度相较宇通、大通等头部房车品牌仍有差距，全国范围内的旅居车专属售后服务网点布局尚不完善，消费者后期维修保养便利性有待提升。
机会（O）：国内旅居车市场正处于快速增长通道，2025年自行式旅居车销量同比增长12.87%，2026年行业增速预计保持15%-20%，国内房车保有量仅占全球1.36%，长期增长空间充足。同时国内露营经济持续升温，“产业制造-消费体验-文旅拉动”的产业闭环逐步成型，市场对高性价比柴油底盘旅居车需求持续上升。
威胁（T）：旅居车赛道竞争日趋激烈，2025年新能源房车注册量同比增长261.2%，纯电、混动底盘车型对传统柴油动力车型形成替代压力；同时扬州等房车产业集群的规模化效应逐步显现，中小企业的成本控制能力面临挑战。
小结
本次晶马牌旅居车进入公示，是江铃集团晶马汽车拓展专用车细分市场的重要布局，依托江铃成熟的柴油底盘技术和商用车制造经验，该车型有望凭借高可靠性和性价比优势切入大众旅居消费市场。随着国内旅居消费需求持续释放，若后续定价合理、配套服务跟进，有望成为晶马汽车新的销量增长支点。