原创 特朗普又要搞事情了？美计划对华加新关税，外交部强势发出警告
据上观新闻报道，近期，中美经贸中方牵头人与美方牵头人、美国财政部长贝森特和贸易代表格里尔在瑞士日内瓦举行中美经贸高层会谈。双方围绕落实今年中美元首通话重要共识进行了坦诚、深入、具有建设性的沟通，在经贸领域达成一系列重要共识。后双方发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》。商务部新闻发言人就此发表谈话。
并且，代表超80个美国公共港口的美国港务局协会（AAPA）近日发布声明，强烈反对美国政府对中国制造的船到岸（STS）起重机加征100%进口关税的提议，敦促美国贸易代表办公室考虑替代方案。该协会称，加征关税将推高运输成本、增加港口开支，并最终增加美国消费者面临的价格压力。
特朗普（资料图）
这表明美国业界从现实意义上是反对特朗普政府的这一行为的，因为这会导致美国在短时间内无法获得STS起重机，从而使美国926个港口陷入“瘫痪”状态。但是由USTR、交通运输部、商务部、国务院、财政部等代表组成的美国政府小组，直接驳回了业界代表对两项政策的反对意见。特朗普曾在“中美会谈前”对媒体表示，“高关税不是一件好事，这一切都将会降下去”。现在，特朗普又准备重拾关税大棒，想要继续采取对华强硬的态度，种种行为都表明，特朗普政府其实“特别不靠谱”。
因为美国港务局协会的负责人加里·戴维斯就在听证会上直言不讳的表示，美国没有生产STS起重机的生产商，至少从20世纪80年代开始以来就没有，如果美国硬要让起重机在本地生产，那么首先应该是通过税收抵免政策来刺激国内产能。此外，加里·戴维斯还解释称，除中国之外，全球共有三家生产商能供国际采购，它们分别是日本的三井E&S以及欧洲的科尼和利勃海尔，但值得注意的是，这三家企业都没有足够的产能来满足市场需求。
特朗普（资料图）
如今，美国市场上几乎找不到一家能够生产大型起重机的本土企业，并且目前美国市场上约80%的起重机都来自中国，剩下的则来自日本、德国等国家。 而中国起重机凭借先进的技术、可靠的质量和亲民的价格，在全球市场占据重要地位，美国起重机产业难以摆脱对中国制造的高度依赖，显然美国业内人士很清楚这一点。 特朗普从钢铁、铝制品到汽车、电子产品，再到如今的起重机，依旧试图通过贸易保护主义来实现所谓的“美国优先”。
况且，中方还握有稀土等其他王牌，在此轮与美国的关税战中，显然占据了绝对优势。 可以说，特朗普这就是属于“无牌硬打”。当前中美的攻防转换，使得贸易战呈现出复杂的多维对抗特征。随着90天谈判窗口期的推进，时间变量愈发关键。未来三周内，联邦法院对关税诉讼的裁决将见分晓，而以明尼苏达州为代表的农业州持续施压。玉米大豆滞销让特朗普的基本盘出现松动，压力迫使白宫必须权衡短期政治利益与长期战略目标。
特朗普（资料图）
事实上，特朗普政府似乎陷入一种怪圈，但凡涉及中国，便视作‘威胁’并无端打压。最近又有消息爆出，美国国务卿鲁比奥声称特朗普不打算去参加G20峰会。说起缘由，鲁比奥毫不掩饰的表示，是由于南非的利益和美国相违背，并且他们在全球舞台和多个跨国组织，屡屡投票站在与美国利益对立的一边，考虑到两国政策始终不一致，所以特朗普政府将拒绝出席今年11月计划于南非举行的二十国集团领导人峰会。
可以预见的是，特朗普这轮贸易强硬很可能会搬起石头砸自己的脚。他们联合起来说“不”，就是在给特朗普亮红灯。在这一轮博弈中，中国无需冒进，更不必迎战，而是继续走自己的路——稳住局面，扩大开放，用规则和市场吸引真正的伙伴。 而对于那些真正搞经济、看长远的美国其他州来说，他们早就用实际行动说出了那句话：“没有中国，我们玩不转”。这就是特朗普政府不得不面对的现实。
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