魏建军再开炮！推出购车防忽悠指南，有些车企瑟瑟发抖
魏建军不跟风，车企乱吹牛，他偏要拆穿真相
2025年12月16号晚上，长城汽车董事长魏建军在欧拉5新车发布会上没怎么讲车的事，反而在央视直播里说起行业里的常见做法，他以前也提过这些内容，但这次情况不同，因为国家刚出台了关于汽车价格战的新规定，这让他的观点显得很有预见性。
他从不关心销量排名情况，即使长城汽车因为坚持不降价可能跌出前十名，他也依然保持镇定，认为亏本卖车是件不明智的事，今年前三个季度，长城已经实现超过86亿元的利润，这个数字比许多国产品牌都要高，他相信长期稳定盈利才是正确方向，而不是依靠大量投入资金去抢占市场。
他说现在有些技术被吹得太过头了，实际上没那么厉害，就拿一体化压铸来说，听着很高级，说是能让车身变轻、生产效率提高，可是在国内用起来成本实在太高，撞一下铝部件就容易碎裂，修起来又费钱又麻烦，像丰田、大众这些老牌厂商都没大规模采用，长城汽车也没有跟着做这个。
现在很多车都用隐藏式门把手，说是能更好看，还能减少风阻，但长城魏建军的团队测试了七个月，发现风阻只降低了0.001，车重却增加了8公斤，密封效果也不好，开起来噪音更大，更要紧的是，万一车辆断电，门把手打不开，人可能被困在里面，所以长城决定不用这种设计，改回传统门把手。
他最讨厌汽车公司在宣传的时候玩文字游戏，大字标题写着超低能耗，小字注释里却说是测试条件下的结果，智能功能被吹得天花乱坠，实际用起来却有很多限制，他计划写一本购车防忽悠指南，帮助普通人分辨哪些是真实性能，哪些只是表面功夫，他还要求自己公司的人在开会时说话要实在，不能胡乱吹嘘。
在汽车行业里，不少新造车企业总喜欢强调颠覆和未来，把各种参数堆得越高越显得厉害，但魏建军并不认同这种看法，他认为汽车终究是汽车，关键要看它安全不安全、耐用不耐用、好不好修理，他并不排斥新技术，只是反感那些看起来花哨却没什么实际用处的“假创新”，在他看来，真正的进步应该是老百姓能直接感受到、真正用得上、而且修起来也方便实在的东西。
有人觉得他做事太认真，跟不上流行趋势，但他认为造车和拍短视频不一样，不需要天天追热门，用户买的是交通工具，不是来看表演的，他愿意慢一点，也要把每辆车做得结实耐用，这大概就是别人忙着冲销量的时候，他却坚持一步步往前走的原因。