日前,中国国家铁路集团有限公司印发《进一步支持西部陆海新通道发展重点举措》,明确从高质量推进重点铁路项目建设,持续优化运输组织,提升通道运输效率等多个方面发挥铁路在西部陆海新通道运输中的绿色骨干作用,推动西部陆海新通道高质量建设、高品质运营,更好服务区域经济社会发展,助力西部地区高水平对外开放。
西部陆海新通道位于中国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式联通中国与世界。运输效率、运输质量双提升是西部陆海新通道自2019年提出建设以来所追寻的目标。
没有最好只有更好,2025年第一季度,西部陆海新通道铁海联运班列运输货物34.52万标箱,同比增长68.2%。西部陆海新通道货物运输连年增长的背后离不开铁路的提质增效,2025年计划建成投产重庆至黔东南高铁项目,加快实施南防铁路钦州至防城港段,钦州东至钦州港铁路增建二线工程等项目。

新线路、新项目的持续投入运营使西部陆海新通道通达更多区域,为一带一路建设持续注入活力。通过铁路运输加强了我国与东盟国家的贸易往来,通过公转方式让我国优质商品通达东南亚各国。跨境电商、次日达等高效的运输方式,加快了中国与世界的交流合作。
班列开行数量不仅要多,还要提高开行质量。在扩大开行规模的同时还要不断拓展商品种类,新能源汽车、锂电池、电子产品、冷链运输等货源正高速增长,中国的高新技术产品越来越多运往国外。高效的冷链运输实现了中国西部的果蔬次日达到东南亚地区,同样东南亚各地的热带水果也能很快的送达到国内。
中国制造以及中国智造正乘坐西部陆海新通道销往全世界,重庆汽车配件出口东盟增长107.9%,广西新能源汽车通过铁路加海运模式直抵中东。高科技高品质的产品通过西部陆海新通道分享给更多国家,使更多的人受益于中国制造。(张路)