目前中国混合动力乘用车在技术迭代、市场扩张及出口增速方面均取得令人瞩目的突破性进展。未来，混合动力将围绕“双碳”目标，通过系统高效化、能量与热管理智能网联化、燃料多元化、模块化降本及全球化适配，进入“全场景&全球化”时代。

未来的发展将取决于深层次技术创新及开放合作。

TMC2025混动专题会议将邀请比亚迪、长安汽车、长城汽车、泛亚汽车技术中心、吉利汽车、理想汽车、奇瑞汽车、图拉科技、舍弗勒、珠海华粤、贺尔碧格、吉泰车辆、IAV等领军企业，分享以下核心技术创新与发展战略：

多域融合控制系统智能化

首创用户行为数据驱动的动态动力策略

融合导航与场景双预判实现多目标全局寻优

热效47.03%+油电转化3.63kWh/L的增程混动

动态电机驱动纯软件方案提升增程混动续航2%

首创单电机+行星系+三挡DHT架构实现可城可野

实现平顺换挡与动力切换的低成本电磁离合器

DHE+三电+电源集成热管理模块（邀请中）

多回路耦合与AI热管理技术集成提升系统效率

新冷媒驱动下的热管理系统重构

基于互联和自适应软件的新型热管理

模块化与可扩展驱动系统的柔性化产线

面向国际市场的下一代产品与技术规划和全球混动标准倡议

6.12丨下午丨13:30-18:00

混合动力系统智能化控制

国际市场开拓

整车动力域控系统的智能化演变与创新

• 整车动力域控系统的技术演进路线

• 多域融合控制系统智能化的思考和实践

• 域控系统智能化软件架构

• 实际落地案例展示

宁昀鹏

理想汽车车辆控制部高级总监

面向用户全周期驾乘体验的多域融合智控

聚焦用户全周期驾乘体验，挖掘多域融合智控的全新功能和策略：用户全周期驾乘体验的内核解构，首创用户行为数据驱动动态动力策略；融合导航与场景双预判实现多目标全局寻优，降耗8%；主被动协同多重自适应控制，确保平顺性；车云AI平台构建全周期健康防护。

田华

泛亚汽车技术中心驱动系统部电驱系统标定和控制策略技术总监

奇瑞鲲鹏动力全球化再进阶

奇瑞深耕混动24年，HEV/PHEV/REEV三大技术覆盖全球。报告将介绍鲲鹏动力近年来在的国际市场上取得的成绩及及其背后的开发历程，分享全球验证方面的一些心得，以及面向国际市场的下一代产品与技术规划和全球混动标准倡议和解读。

张志福

芜湖埃科泰克动力总成有限公司副总经理

茶歇及展览参观Tea Break and Visit to Exhibition

增程混动效率提升&驱动零部件

柔性化智造技术

乘用车高效增程系统关键技术研究

闫博文

长安汽车平台及模组开发部混合动力总成项目经理

动态电机驱动软件解决方案增加豪华双电机增程式汽车的续航里程

为提升电驱效率，图拉科技推出动态电机驱动DMD纯软件方案，通过脉冲扭矩策略优化轻载能耗，零硬件改造适配全系车型。豪华增程车实测CLTC续航提升2%，NVH达量产标准，获头部车企认可并启动合作，2026年实现量产。

尧忠丽

图拉科技公司中国区业务发展总监

混动电驱总成效率提升与超低粘度润滑油关系研究

新能源汽车混动电驱系统形式多样，硬件组成复杂，也正朝着集成化，高效化，高功率密度等方向发展，从而对电驱系统的润滑，热管理和传动效率提出了更高的要求。结合壳牌研发的超低粘度产品油品，在效率提升的同时也能兼顾齿轴保护。同时也分析了在混动电驱动系统中电机，离合器摩擦片，电子油泵，密封等部位的冷却散热，清净分散等对于系统效率提升和可靠性的影响。

申宝武

壳牌（中国）有限公司产品应用专家

驱动总成系统生产线的自动化与智能化制造

重庆伊洛美克

评审中

新能源汽车三电智造：柔性化产线的高效投资与卓越回报

针对新能源三电制造传统产线刚性高、扩展性差导致的设备利用率低、回报周期长问题，舍弗勒开发柔性化产线：模块化设计支持灵活扩展与分期升级，动态调整能力优化资源配置，数据驱动实现多品种混产。创新性降低初始投资50%、改造成本30%，提升设备利用率与投资回报率，助力企业快速响应市场需求。

夏勇

舍弗勒智能装备（太仓）有限公司销售管理负责人

汽车电气化的创新铸造解决方案

针对汽车电气化转型中电池包与驱动电机壳体面临的轻量化、冷却效率及机械性能挑战，诺玛科通过结构模拟、拓扑优化、多种材料集成优化电池包壳体的碰撞性能、刚度和疲劳寿命等。采用高强度铝合金、创新设计，多种制造工艺：高压压铸(HPDC)，低压压铸(LPDC)，旋转铸造 (Rotacast®)和砂型铸造 (CPS)方面的精进，优化驱动电机壳体的性能、效率和成本效益。通过功能集成和在产品开发中考虑更精确的材料数据，可将部件重量最多减轻 20%，并优化成本。

朱仁举

诺玛科产品中心经理

6.13丨上午AM丨08:30-12:30

混动技术创新与趋势及电磁耦合技术

混动发展趋势及Aurobay混动布局

• 混动汽车发展趋势，包括市场趋势以及技术趋势

• 混动专用发动机技术路线-小型化、轻量化、高效化

• 混动专用变速器技术路线-高压化、高速化、小型化、集成化、轻量化、高效化

• 混动专用动力电池技术路线-大容量、快充

白云辉

浩思动力子业务集团- 极光湾科技副院长

Hi4-Z混动四驱系统深层次技术创新

针对传统混动架构无法兼顾城市经济性与泛越野性能的痛点，长城Hi4-Z创新采用单电机+行星系+三挡DHT架构。通过发动机-前驱电机-后驱电机三动力单元100%动态耦合、极端工况能量管理及多模智能切换系统，实现200km+纯电续航、沙漠馈电无衰减、持续大负荷越野、3t车型4秒级百公里加速。报告将分享客户需求、构型选择、多模智能切换系统、三擎智能控制及混动未来技术发展趋势与创新方向。

陈晓峰

长城汽车动力系统首席科学家，蜂巢汽车传动Bu研发副总裁

电磁耦合技术在新能源传动系统的应用

针对新能源传动系统结构复杂、成本高难题，珠海华粤研发了无永磁单线圈双稳态电磁离合器，能耗可降至原设计的3%，电磁可控超越离合器响应提速60%。结合力与传动扭矩解耦，大幅降低系统复杂度，节省10%-30%成本。采用电磁离合器缩短50%离合器标定时间。开发了轻量化、低成本的电磁系列产品，应对多种混动构架。

李宵坷

珠海华粤传动科技有限公司研发经理

创新型双稳态电磁离合器

针对新能源汽车传动系统适配性低、能耗高的痛点，贺尔碧格开发了双稳态电磁离合器：双侧电磁执行器+双侧机械爪式设计，替代传统同步器及电液系统，空间节省75%、成本降50%、能耗降60%。通过电磁仿真及动态工况验证，实现无打滑传动与智能控制，换挡平顺可靠，纯电续航提升10%左右。方案适配多档位DHT/EVT快速换挡、动力流切换等。

陈强

贺尔碧格传动技术（常州）有限公司高级测试工程师

混动高效智能热管理技术

发动机、三电及电源的集成热管理模块

比亚迪

邀请中

智能控制与热管理优化技术助力高效混合动力系统及车辆发展

全球系统工程与控制系统开发领域的领导者GETEC，凭借其在智能控制与热管理优化方面的前沿技术，正推动新一代高效混合动力系统的发展。GETEC以创新和精密为核心，充分发挥其在系统开发（尤其是控制系统）领域的专业优势，结合先进的AI驱动优化技术，应对现代混合动力系统的复杂挑战。

司文

吉泰车辆CTO

新冷媒驱动下热管理系统的发展趋势

针对高GWP（全球变暖潜力）制冷剂替代需求及天然工质（R290/R744）应用挑战，舍弗勒提出新冷媒驱动下的热管理集成模块方案。

• 探讨国内外天然工质的推进速度、地区适配度

• 天然工质对热管理系统/产品的影响

• 热管理系统/集成模块的解决方案

• 核心零部件的关键点和发展趋势

孙晓楠

舍弗勒中国区电驱动事业群热管理业务单元高级总监

互联式热管理 - 实现最高舒适度和效率的 IAV 解决方案和方法

基于高度连接和自适应软件架构的创新热管理系统。详细分析了具体优势，如节约能源、提高舒适度和延长部件使用寿命。特别重点介绍了技术演示器 “IAV Simply cozy”

Ronny Mehnert

Head of Department Energy Management Powertrain，IAV GmbH

2025年度创新技术评选

从创新性、用户价值及产业化潜力三个维度为行业甄别更适合中国市场的创新技术。

新品发布区

设立“官方新品发布区”，展示创新技术，前沿科技。

小型圆桌论坛

与业内技术大咖面对面，共同探讨行业热点话题，直接观点碰撞。

首发“PowertrainLink”小程序

打通展商，观众，嘉宾，媒体交流最后一道屏障，一键预约60+整车厂、100+Tier1及众多模块与器件企业，高效对接全球商机。

TMC2025

详细日程请点击

阿帕奇（北京）光纤激光技术有限公司

阿斯塔导线有限公司

埃克森美孚（中国）投资有限公司

艾德克斯电子有限公司

艾尔维汽车工程技术（上海）有限公司

艾菲汽车零部件（武汉）有限公司

爱思开益动（天津）有限公司

安徽瑞迪微电子有限公司

安施德汽车

堡敦（天津）机电有限公司上海分公司

北京百联长通科技有限公司

北京清连科技有限公司

北京世冠金洋科技发展有限公司

博格华纳（中国）投资有限公司

采埃孚

常州科瑞尔科技有限公司

出光润滑油（中国）有限公司

椿中岛

大庆劳特润滑油有限公司

道达尔润滑油（中国）有限公司

德斯拜思机电控制技术（上海）有限公司

德蔚世（无锡）智能制造有限公司

东莞市海晟传动科技有限公司

东睦新材料集团股份有限公司

杜邦中国集团有限公司

恩斯克（中国）研究开发有限公司

菲尔斯集团

费尔特兰（嘉兴）过滤系统有限公司

佛山富士离合器有限公司

福斯润滑油（中国）有限公司

广州市晶邦密封技术有限公司

HUGO BENZING GMBH & CO. KG

海克斯康软件技术（青岛）有限公司

杭州镓仁半导体有限公司

杭州拟创科技有限公司

杭州普晶电子科技有限公司

杭州萧山红旗摩擦材料有限公司

浩夫尔动力总成

合肥阳光电动力科技有限公司

和骋新材料科技（上海）有限公司

贺尔碧格传动技术（常州）有限公司

赫格纳斯（中国）有限公司

鸿创流体控制（北京）有限公司

湖南三安半导体有限责任公司

湖南中车时代电驱科技有限公司

环旭电子股份有限公司

霍丁格必凯（苏州）电子测量技术有限公司

吉孚动力技术（中国）有限公司

吉泰车辆技术（苏州）有限公司

嘉吉百奥工业（上海）有限公司

嘉实多（上海）管理有限公司

江苏大通精密机械零部件有限公司

江苏富乐华半导体科技股份有限公司

江苏瀚思瑞半导体科技有限公司

江苏金润汽车传动科技有限公司

江苏龙蟠新材料科技有限公司

江苏南方精工股份有限公司

江西乾元机械制造有限公司

江阴市高拓精密模具有限公司

科羚激光装备(苏州) 有限公司

壳牌（中国）有限公司

克恩-里伯斯（太仓）有限公司

孔瑞格流体控制（苏州）有限公司

坤泰车辆系统（常州）股份有限公司

蓝星宇汽车科技有限公司

利纳马（中国）投资有限公司

林科交通测试技术（上海）有限公司

隆堡电子（上海）有限公司

路博润管理（上海）有限公司

绿传（北京）汽车科技股份有限公司

南京美均电子科技有限公司

南京南高齿新能源汽车传动设备有限公司

南京瑞途优特信息科技有限公司

南通常测机电设备有限公司

南通环球转向器制造有限公司

南通科星化工股份有限公司

南通林泰克斯新材料科技有限公司

宁波松科磁材有限公司

诺玛科（上海）企业管理有限公司

PETRONAS Lubricants International (China) CO.,LTD

派恩杰半导体（浙江）有限公司

奇石乐精密机械设备（上海）有限公司

乾大新材料有限公司

青岛昌誉密封有限公司

青岛思能动力科技有限公司

人本股份

日立能源

润英联（上海）添加剂有限公司

赛玛特传动技术（北京）有限公司

森萨塔科技

厦门国创中心先进电驱动技术创新中心

厦门立洲精密科技股份有限公司

山东博源精密机械有限公司

山东国瓷功能材料股份有限公司

上海凯森环保科技有限公司

上海立峰汽车传动件股份有限公司

上海栗江传动科技有限公司

上海纳铁福传动系统有限公司

上海拓智华声科技有限公司

上海坦泼秋尔电器科技有限公司

上海望寒新材料科技有限公司

上海芯华睿半导体科技有限公司

上海易唯科电机技术有限公司

上海鹰峰电子科技股份有限公司

上海瞻芯电子科技股份有限公司

上海卓荃电子科技有限公司

舍弗勒贸易（上海）有限公司

深圳市晶源健三电子有限公司

深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司

深圳威宇佳半导体设备有限公司

圣戈班高功能塑料（上海）有限公司

十堰同创传动技术有限公司

世索科（上海）国际贸易有限公司

苏州东风精冲工程有限公司

苏州韩迅机器人系统有限公司

苏州韩迅机器人系统有限公司

苏州纳磐新材料科技有限公司

苏州纳芯微电子股份有限公司

苏州舜云工程软件有限公司

苏州特米特自动化科技有限公司

苏州沃尔兴电子科技有限公司

苏州悉智科技有限公司

苏州英特模科技股份有限公司

苏州跃流科技有限公司

苏州长城精工科技股份有限公司

苏州住友电木有限公司

台山市江口电器制造有限公司

台州派迅科技有限公司

天津元象国际贸易有限公司

图拉科技公司

瓦克化学

威格斯高性能材料贸易（上海）有限公司

温州盛广机电有限公司

沃旭施密封技术（安徽）有限公司

无锡帝科电子材料股份有限公司

无锡胜鼎智能科技有限公司

无锡星驱科技有限公司

伍尔特拜尔米(上海)汽车紧固件有限公司

西门子电子科技（上海）有限公司

芯联集成电路制造股份有限公司

雅富顿添加剂（北京）有限公司

亚培烯科技（杭州）有限公司

扬州保来得科技实业有限公司

扬州国扬电子有限公司

扬州磐晟纳米新材料科技股份有限公司

易艾斯

赢创特种化学（上海）有限公司

长安汽车

长川半导体（深圳）有限公司

长春中拓模塑科技有限公司

浙江大发齿轮有限公司

浙江巨跃齿轮有限公司

浙江科马摩擦材料股份有限公司

浙江万里扬股份有限公司

致瞻科技（上海）有限公司

中国石化润滑油有限公司

中国振华集团永光电子有限公司（国营第八七三厂）

中科摩通(常州)智能制造股份有限公司

中茂电子(深圳)有限公司

中轻纤维复合材料技术(廊坊)有限公司

重庆青山工业有限责任公司

重庆伊洛美克动力总成有限公司（重庆三友集团）

珠海华粤传动科技有限公司

株洲中车时代半导体有限公司

卓品智能科技无锡股份有限公司

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作者｜TMC组委会

审核｜邓亚兵

编辑｜原敬鑫