新能源包揽SUV销量前四！星越L输惨了，问界M9进前四，宋L排第13
5月第三周SUV销量榜炸锅了！ 新能源车直接包揽前四名，特斯拉Model Y单周狂卖近6000辆，理想L6、问界M9强势冲榜，连比亚迪宋PLUS新能源都挤进前三。
反观燃油车，曾经霸榜的星越L直接跌到第五，本田CR-V、丰田RAV4荣放也只能靠边站！
最近车圈最火的新闻，莫过于2025年5月第三周的SUV销量榜。
原本稳坐冠军宝座的燃油车星越L，这周竟然被新能源车集体碾压，特斯拉Model Y以接近6000辆的成绩断层第一，理想L6、比亚迪宋PLUS新能源紧随其后，华为问界M9更是一路逆袭冲到第四名。
比亚迪宋L DM-i虽然排在第13名，但销量也突破2000辆，成为榜单里的一匹黑马。
Model Y这周单周销量5989辆，连续两个月蝉联冠军。 不过，它的对手理想L6表现更抢眼，单周4120辆的成绩排第二，比Model Y便宜近10万，却靠“冰箱沙发大彩电”和六座布局，吸引了一大波奶爸用户。
有车主在论坛吐槽：“Model Y装不下婴儿车，理想L6连儿童安全座椅都能塞进第三排。 ”
问界M9这周突然冲到第四名，单周销量3875辆， 虽然价格高达50万以上，但华为鸿蒙座舱、自动泊车和“车家互联”功能，直接戳中高端用户痛点。
一位车主在社交平台晒出远程控制家里的扫地机器人、空调的视频，评论区瞬间炸锅：“这哪是买车，分明买了个智能管家！ ”
曾经月销破万的星越L，这周销量直接腰斩到3120辆，排第五。 合资燃油车也顶不住压力：本田CR-V单周2799辆，丰田RAV4荣放2650辆，连卡罗拉锐放都靠降价冲到第八名。
有4S店销售透露：“现在买燃油车基本靠促销，一台CR-V直降2万，否则根本卖不动。 ”
比亚迪这次彻底霸榜：除了宋PLUS新能源（4453辆）、宋Pro新能源（2210辆），海狮05 EV也挤进前十，单周销量2890辆。
这款车定位纯电紧凑型SUV，起售价不到15万，但续航能跑到600公里，还标配快充。 有车主在车友群调侃：“以前说国产车低端，现在连15万的车都敢和特斯拉叫板！ ”
合资品牌里，只有丰田威兰达（2340辆）和途观L（2180辆）还能勉强进前二十。
不过威兰达能上榜，全靠混动版降价到18万，销量比纯油版高出一倍。 一位车主吐槽：“现在开燃油车出门，到加油站都觉得丢人，隔壁问界车主都在炫他的鸿蒙系统。 ”
曾经国产SUV一哥哈弗H6，这周销量仅1120辆，连前三十都没进， 反而是问界M8异军突起，单周1580辆排第二十名。
这款车和问界M9共用鸿蒙座舱，但价格砍半，主打“性价比豪华”。 有博主实测发现：M8的智能驾驶功能，居然能识别三轮车和外卖电动车，比特斯拉还猛。
比亚迪宋L DM-i虽然只排第13名，但销量2030辆的成绩，在燃油车和高端新能源车夹击下显得格外扎眼。 这款车起售价12.98万，纯电续航110公里，但支持外放电和露营模式。
有露营爱好者在短视频平台晒出用电烤炉做火锅的视频，弹幕疯狂刷屏：“10万块买它就为了在野外吃火锅？ ”
面对新能源冲击，合资品牌开始“放大招”，本田CR-V混动版刚上市就直降1.8万，终端价降到19.98万。
不过消费者并不买账，有车主直言：“同样的价格，我都能买问界M5了，谁还看CR-V？ ”CR-V混动版销量虽然过2000辆，但其中有近四成是网约车订单。
国产高端车表现亮眼：理想L7单周销量2860辆，蔚来ES6（1980辆）紧随其后。
一位理想L7车主在论坛发帖：“花30万买这车，就图孩子能在后排看动画片，老婆能连瑜伽垫做运动。 ”不过也有吐槽声：“车机广告越来越多，开空调居然要先看15秒短视频。 ”
除了主角们，海狮05 EV成了意外赢家， 这款车和宋PLUS新能源共用平台，但价格便宜2万，主打“年轻化”设计。
有95后车主在社交媒体晒车：“车头灯会发光，车门能感应解锁，朋友都以为我开的是50万的车。 ”不过也有负面评价：“后排空间小，跑长途腰酸背痛。 ”
合资燃油车里，昂科威PLUS单周销量1920辆，排第二十五名，不过它的优惠力度大得吓人：终端价直降5万，入门版裸车价不到18万。
有销售透露：“现在买昂科威的客户，基本都是企业采购或者网约车司机，个人买家越来越少。 ”
这周的销量榜，彻底撕开了车市真相：新能源车不再是“小众选择”，而是直接接管市场；燃油车要么降价求存，要么彻底退出主流赛道。
不过热闹背后也有隐忧，理想L6被曝车机死机，问界M9交付延期，特斯拉刹车维权事件再起。
当“内卷”成为常态，消费者真的能笑到最后吗？