合资SUV“扛不住”了！2.0T爆248马力+8AT，降到11.98万，厚道
合资SUV市场里，不少车型靠着良好的性能而广受欢迎，其中销量较为突出的有丰田旗下的卡罗拉锐放、RAV4荣放、本田的CR-V皓影、大众的探岳、途观L、别克的昂科威等，这些车型依靠自身良好的口碑在市场上站稳脚跟。当然，并不是所有合资SUV都有高销量，有的却始终叫好不叫座。合资SUV“扛不住”了！2.0T爆248马力+8AT，降到11.98万，厚道，该车便是福特锐际。
其实，福特锐际此前一直销量不佳，即便2024款做了改动之后稍有好转，但去年总计才售出9470辆车，每月销量不到800辆。而在最近三个月，销量数据依次为350辆、790辆和803辆。锐际的价格极具吸引力，指导价16.98-21.98万，如今有着5万的降幅，最低配只需11.98万便可入手，而顶配车型的价格也仅仅只有16.98万。毫无疑问，锐际的动力是关键，也是该车引以为傲的地方。
全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还可以选择四驱系统。这套2.0T+四驱车型的实际价格仅13.98万起，破百时间7.5秒，更重要的是油耗也不是特别高，WLTC标准下百公里综合油耗仅7.79升。不过就日常城市道路驾驶情况来看，锐际实际油耗大约在百公里10升左右，而在高速路段时，油耗一般会下降到7升上下，各种路况综合考虑后平均油耗大概在9升的水平，多数人应该都是可以接受的。
福特锐际的驾驶感受有着典型的美系车的特点，底盘被调教得比较结实硬朗，所以在踩下油门踏板加速的时候，整个车身会给予驾驶者很强的推背感。转向来自:04km.ccDESR来自:03km.ccDESR来自:001km.ccDESR系统存在一些阻力，不过操作起来反应灵敏，即便是刚拿到驾照不久的新手司机，也能轻松驾驭住方向盘，这种稳重感和日系车给人留下的印象有所区别，甚至比起德系车还要稍占上风一些。
不过，福特锐际的外观设计显然并没有抓住消费者的目光，这显然也会对其销量有所影响。尺寸方面，锐际的车长达到4585毫米，不到4米6确实偏小了些，如果来自:00km.ccDESR来自:07km.ccDESR来自:06km.ccDESR来自:05km.ccDESR能加长到4米7左右，那该车在市场上的竞争力必然会得到加强。此外，车宽为1882毫米，车高1688毫米，轴距达到2710毫米，这些数据均处于紧凑级SUV的主流水平。
内部空间不能说十分宽阔，但日常出行使用还是没有问题的，即便满员乘坐时，后排乘客的腿部空间也不会感觉太过狭窄，实用性较强。更重要的是，美系来自:20km.ccDESR来自:19km.ccDESR来自:14km.ccDESR车往往因其扎实的用料并且隔音优秀而闻名，锐际虽然算不上有多出色，但至少也算同价位里的佼佼者，尤其是处于高速行驶过程中，车内仍然能够保持较为安静的环境。
至于内饰，锐际就比较一般了。整体显得比较传统。中间位置有一块12.3英寸的显示屏，高配版可供选择装配同样尺寸的全液晶仪表盘，其他车型标配一块6.5英寸的非全液晶仪表。传统旋钮式换挡存在操作不便之处，尤其是在新能源领域，这样的内饰显得有些落伍。其实，锐际如果能将外观内饰重新打造一下，动力系统和价格保持不变，其实还是有一定实力和其他合资SUV一较高下的。那么对于福特锐际，你们有何看法呢？