凌渡GTS申报，2.0T发动机，双出排气
大众又搞事情了！ 最近工信部申报图上突然冒出一台“黑化版”凌渡L，车尾带着醒目的红色GTS标，双边排气直接怼脸。
明眼人一看就知道，这货摆明要抢小钢炮市场。 可仔细一看发动机参数，评论区直接炸锅：“都2025年了，怎么还在用第三代EA888？ ”
凌渡GTS这次直接把颜值buff叠满。 普通版凌渡L的无框车门、大溜背全保留，但前脸改成了蜂窝煤似的熏黑格栅。
原先的镀铬条统统消失，连后视镜都变成亮黑色。 最狠的是车尾，藏着的那根隐藏式排气终于被捅破了，换成两根拳头粗的真排气。
侧面看，19英寸的“大黑脚”轮毂配上红色卡钳，底盘高度还偷偷降了1厘米，活脱脱一副“马路牙子别惹我”的架势。
不过，真正让车迷们吵翻天的，还得看它的心脏部分。 申报信息里写得明明白白：2.0T发动机，最大功率162kW。
懂行的立马掏出计算器——这不就是220马力吗？ 再仔细看型号，DTJ开头的发动机代号，分明就是第三代EA888。
隔壁高尔夫GTI去年就用上第五代了，新机头热效率高了8%，油耗还低了0.5L。 凌渡GTS这波操作，直接被网友贴上“清库存”标签。
动力参数其实不算差。 220马力放在现在，照样能干翻思域、影豹这些1.5T选手。
官方虽然没有公布零百加速，但参考同动力总成的老款GTI，6.5秒破百应该问题不大。
变速箱还是熟悉的7速湿式双离合，低速顿挫的老毛病估计也一并继承。
要说最让人纠结的，还是价格这张牌。 现款(dqiqd.org)(www.dqiqd.org)(m.dqiqd.org)凌渡L卖15万起步，这辆GTS版光发动机成本就得涨两万。
再算上运动套件、大轮毂这些配置，定价很可能摸到20万门槛。
反观凌渡GTS，除了无框车门这个必杀技，其他配置表看着就像“大众全家桶”——液晶仪表、车联网、L2辅助驾驶，全是现成方案。
空间倒是个小惊喜。 车长比普通版多了92mm，后排居然能塞下1米8的汉子。
掀背尾门开口巨大，目测能横着塞进去两个28寸行李箱。
可惜为了造型牺牲了头部空间，后排乘客要是戴个棒球帽，分分钟蹭到车顶绒布。
配置单里还藏了个彩蛋：选装清单里出现了DCC自适应底盘和XDS电子差速锁。
这两个玩意要是真给配上，过弯性能至少提升三成。
不过以大众的套路，估计得加钱选装，搞不好还得捆绑销售全景天窗。
现在最慌的可能是高尔夫GTI车主。 两车动力总成一模一样，但凌渡GTS多了无框车门和大溜背。
有网友翻出去年GTI降价3万的新闻，调侃说：“幸好没买GTI，这不就等来了平替？ ”
也有暴躁老哥直接开喷：“换壳车也好意思叫GTS？ 当年凌渡GTS可是280马力！ ”
其实第三代EA888也没那么不堪。 350bar高压喷射、双可变气门正时这些技术都还在线。
油耗申报值才6.8L/100km，比领克03+省了整整1个油。
真要天天跑山劈弯的主，估计早去买二手S3了，这车明显更适合既要面子又要省油的年轻白领。
车漆颜色也暗藏玄机。 除了基础的黑白灰，还新增了“天椒红”和“岩茶灰”两种骚气配色。
天椒红实车看着像辣椒酱成精，阳光下还会泛出细闪。
岩茶灰则是带点绿调的金属漆，远看像没洗干净的水泥墙，近看居然有点高级感。
安全配置倒是没含糊。 全系标配9气囊，A柱用了热成型钢，中保研碰撞测试估计能拿全优。
主动刹车系统升级到最新版，据说能识别电动自行车和外卖箱。
就是自动泊车还是老画风——在地库试了三次，两次把车屁股怼到柱子上。
音响系统这次终于不贴牌了。 直接上了哈曼卡顿的12喇叭套装，低音炮藏在备胎坑里。
实测播放《头文字D》原声带，开最大音量时门板共振明显。
建议周杰伦铁粉选装隔音包，不然《一路向北》听着像拖拉机伴奏。
现在压力给到上汽大众这边。 到底是学本田Type R玩情怀溢价，还是老老实实打价格战？
4S店销售已经开始放风：“首批车主送全年保险，加1999元升级赛道模式。 ”
要真能把价格压到19万内，说不定能复制当年思域Si的“真香”现场。
最后说个冷知识：凌渡GTS这个命名十年前就存在过。
2016款凌渡GTS搭载的可是220马力+6速湿式双离合，现在这参数简直像穿越回去抄作业。