原创 魏建军的话得到了重视，国家发出邀请函，请车企们参加会议
魏建军的话终于得到了国家重视。5月27日，有网友放出了一份商务部的邀请函，希望车企们参加会议，其中一个议题就是零公里二手车。
如果要确保汽车企业的长期稳定发展，确实不能出现零公里二手车的事情。有知情人透露，零公里二手车的价格比普通新车便宜20%左右。
车企将车制造出来后，因为一时卖不出去，便通过各种方式将新车过一下户，这样流到二手车市场价格就会更便宜，能起到变相打折促销的作用。
可问题是，车企的售后保障条款说的很清楚，假如首任车主变更了，也就会丧失维修保养服务，尤其是对电池这一块来说更是如此。
所以零公里二手车才会这么便宜，毕竟少了个很大的保障。
做成零公里二手车之后，还可以把它以二手车的身份卖到国外去，到时候又能薅国家一次补贴，还真的是打了一手好算盘。
但这样一来，售卖零公里二手车的车企100%会涉嫌财务造假，这不管在任何一个市场里面都是极为严重的犯罪行为。比如在美国，一定会对企业以及高管进行高额处罚。
中国若想让新能源汽车行业发展更长久一些，就绝不能容忍这种财务造假的行为，财务造假会给消费者带来一种极为错误的认知，导致在选择车型时出现偏差。
根据网传的图片显示，这次是由商务部消费促进司发起的，并邀请了中国汽车工业协会市场分会，中国汽车流通协会，中国汽车技术研究中心，东风集团，比亚迪，圆通国贸，山东华通，抖音集团和瓜子二手车这些企业。
希望国家要严查这件事情。现在看情况确实是属实的，就是车企贷公然骗取国家补贴，性质极其恶劣。细思之下，这般乱象又对汽车行业会带来怎样的冲击呢？
以前看全国各地都有些汽车坟墓，大型停车场停了很多补贴过的新能源汽车，原来这些车企的每年报表都是这样出来的。
这也给我们解答了一个困惑。调查数据一直说新能源汽车的销量已经占据了汽车销量的50%以上，但在马路上，新能源汽车销量却肉眼可见的非常少，哪里有50%以上销量的样子？这些销量到底是怎么来的，现在也算有了答案。
希望车企们能了解国家的一片苦心，认认真真把汽车造好。而不要只想着通过造假方式来浑水摸鱼，这不光是对消费者不负责任，也是对自身的不负责任。