东风商用车驰援玉树保电再显担当，江淮新能源轻卡全场景解决方案发布
▎国家统计局：1—4月份全国规模以上工业企业利润增长1.4%
据国家统计局，1—4月份，全国规模以上工业企业实现利润总额21170.2亿元，同比增长1.4%。4月份，规模以上工业企业利润同比增长3.0%。
▎深圳国三货车淘汰补贴晚申请少拿3000！
深圳国三柴油车淘汰补贴一阶段进入了最后阶段，高额补贴6月30日即将截止，越早淘汰补贴越高，第二阶段直接少拿3000！
来看看补贴对比：微型、轻型货车补贴将由1万减少到0.9万；中型货车补贴将由1.4万减少到1.2万；重型货车将由2.3万减少到2万！
而且为了推进国三货车淘汰，深圳自1月25日起已经同步实施了国三柴油车限行政策，7月1日起，限行政策还要进一步加码！
这么看来，国三车真快要寸步难行了，6月底前淘汰是最划算的，越拖延成本越高！符合条件的卡友们抓紧行动，别等补贴缩水再拍大腿！
▎东风商用车驰援玉树保电再显担当
5月27日，随着玉树全州全面恢复主网供电，一场历时数十天、跨越数千公里的电力保供攻坚战圆满收官。为确保330千伏唐玛玉二回线路按期投运，国家电网统一调度，调集来自全国14个省份的近200台电源车和专业技术人员驰援高原，保障工程施工期间电力不间断、民生不断档。
这是国网系统近年来保电范围最广、供电规模最大、现场条件最为艰苦的一次集中保障行动。18个昼夜、连续发电近1500万度，为玉树州40多万群众托起了用电生命线。
作为央企骨干，东风商用车闻令而动、全力支援。在此次集中调配的电源车中，东风商用车底盘车辆超180台，占比超9成。关键时刻顶得上、靠得住，东风商用车用产品实力和专业服务，为国家重点工程顺利推进提供了有力支撑，展现出稳健履责、主动担当的央企风范。
▎长安汽车董事长朱华荣：到2028年实现人形机器人生产下线应用
5月27日，长安汽车董事长朱华荣在2024年度股东大会表示，将加速产业拓展，打造新质生产力。在新汽车（新能源、智能化）等领域投入超2000亿元，新增超1万人的科技创新团队。“打造陆海空立体出行解决方案，预计今年底完成全新一代飞行汽车试飞。到2028年，实现人形机器人生产下线应用。”
▎江淮新能源轻卡全场景解决方案发布
5月27日，江淮新能源轻卡全场景解决方案正式发布，标志着新能源轻卡进入全场景4.0时代，以创新技术突破绿色物流场景限制，实现冷链运输、绿通、商超配送、短途跨城运输等全场景运输覆盖，为物流高效发展注入绿色动能。
江淮新能源轻卡依托行业领先的四代纯电底盘平台，深度融合三电核心技术（电池、电机、电控），实现高效能、高安全与长寿命。江淮新能源轻卡与宁德时代进行战略合作，率先搭载宁德时代大电量单包电池，能量密度大，续航更长。CTP电池中置一体化平台，离地间隙更高，防碰撞更安全。
江淮新能源轻卡1000+服务站，提供24小时全天候服务，400-800-9933服务热点24小时在线，30min救援响应，2小时抵达救援现场（30km内），最大限度减少停机损失。宁德电池8年/60万公里超长质保服务，让用户用车无忧。
▎汽车价格战导致供应商压力大：利润不到10%、账期长达120天
近日，比亚迪、吉利银河、上汽通用等车企陆续发布降价促销活动引发市场关注，中国汽车市场或掀起新一轮价格战。此前，走访多家供应商发现，随着中国汽车市场打起“价格战”，上游企业利润空间持续压缩至10%，账期也长达120天。
▎印度宣称成为全球第四大经济体
印度国家转型机构最近宣布，印度已经超越日本成为全球第四大经济体，并声称该国有望在未来3年间取代德国，成为全球第三大经济体。不过经济学家指出，人均GDP为2880美元的印度，仍然面临多种经济挑战。
▎小马智行与迪拜道路交通管理局达成战略合作
5月27日，小马智行宣布与迪拜道路交通管理局（RTA）日前达成战略合作，将在当地落地Robotaxi车队。根据规划，此次合作将分阶段实施：2025年启动测试运营，2026年推进全无人商业化运营，并实现与迪拜当地地铁、有轨电车以及海上航线等多元交通网络的无缝衔接。
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