碳酸锂暴跌至6万元/吨，新能源车企利润空间何在？价格战隐忧浮现
近期，碳酸锂市场风云突变，其价格走势牵动着整个新能源产业链的神经。一张来自市场的图片揭示了这一变化，图中碳酸锂的价格走势如同过山车，令人瞩目。
数据显示，碳酸锂期货主力合约LC2507在连续三个交易日中，盘中价格一度跌破6万元/吨大关，触及5.95万元/吨的低点。尽管随后价格有所回升，最终报收于6.04万元/吨，但与2024年末相比，跌幅仍高达22.23%。这一变化无疑给市场带来了巨大的冲击。
回顾碳酸锂的历史价格走势，其波动之剧烈令人咋舌。从2022年的近60万元/吨的高点，到如今的6万元/吨左右，短短三年内，价格犹如断崖式下跌，缩水至巅峰期的十分之一。这种剧烈的价格波动，无疑对整个新能源产业链产生了深远的影响。
从供需基本面来看，碳酸锂市场近期并未出现明显的格局变化，供过于求的局面依然持续。在供应端，尽管碳酸锂的周度产量有所减少，但仍维持在1.6万吨左右的高位。而在需求端，尽管国内正极材料需求在1-4月间维持增长，但增速已经放缓。同时，新能源汽车的产销数据虽然依然亮眼，分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，但这一增速相比之前也有所回落。
碳酸锂市场的这种剧烈波动，并非首次出现。近十年来，碳酸锂已经历了两轮近乎疯狂的行情。第一轮从2015年至2019年，价格从4.2万元/吨飙升至18万元/吨，随后又大幅回落至4.8万元/吨。而第二轮波动则从2020年开始，到2022年价格一度逼近60万元/吨的高点。然而，自今年4月以来，碳酸锂价格呈现加速探底的态势，几乎每周都在刷新挂牌以来的新低。
理论上，锂价的暴跌应该能够显著降低电池成本，对新能源车企构成利好。然而，实际情况却并非如此。这种成本优势并未有效转化为新能源车企的利润空间，反而可能成为新一轮“价格战”的筹码。面对碳酸锂价格的剧烈波动，新能源车企需要更加谨慎地制定战略，以应对可能的市场变化。