小鹏汽车转向视觉融合辅助驾驶,何小鹏强调“更强大脑”优势
创始人
2025-05-30 08:57:39
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5月29日消息,小鹏汽车在智能辅助驾驶领域的技术路线发生了重要转变。虽然不像特斯拉那般激进,但小鹏汽车已经放弃了激光雷达,彻底转向以视觉融合为主的辅助驾驶方案,依然保留毫米波雷达和超声波雷达,以实现更高效、更智能的驾驶辅助体验。

近日,小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时,分享了他对视觉和激光雷达路线选择的看法。何小鹏表示:“你是拥有聪明的眼睛好呢,还是一个更强大的大脑呢?我们选择了更强大的大脑。”他认为,不同的友商选择了不同的道路,条条道路都可能通向罗马,但他坚信小鹏汽车所选择的道路是最优解。他进一步解释道,在“手搓”(即基于规则)智能辅助驾驶的年代,越高端的传感器越好,使用高精度激光雷达确实会更容易研发,但小鹏汽车选择了另一条更具挑战性的道路。

昨晚上市的小鹏MONA M03 Max版车型,就配备了小鹏汽车研发的视觉辅助系统,深刻诠释了何小鹏所言的“更强大的大脑”。这款车搭载了双英伟达Orin-X智驾芯片,算力高达508TOPS,在同级别车型中遥遥领先。结合端到端的大模型,该系统可实现点到点的全场景辅助驾驶,支持各种高难度的自动泊车功能,展现了小鹏汽车在智能驾驶领域的强大技术实力。然而,对于是否保留激光雷达,目前行业内仍存在不同的看法。现阶段,很难分出谁对谁错。随着技术的不断进步,未来智能辅助驾驶技术的最终路线或许会逐渐清晰。

小鹏汽车此次转向视觉融合辅助驾驶路线,体现了其在智能驾驶领域的创新精神和对技术的深刻理解。何小鹏强调的“更强大的大脑”不仅代表了小鹏汽车在硬件和软件上的强大实力,也展现了其对智能驾驶未来发展的信心。

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