地平线子公司融资1亿美元，汽车供应链争做具身智能“卖铲人”
文｜ 杨柳
具身智能赛道再现大额融资。5月28日，地瓜机器人宣布完成1亿美元A轮融资，投资方包括高瓴资本、五源资本、线性资本、九合创投、敦鸿资产、梅花创投等。
按照公司方面的解释，“地瓜机器人”就是“地平线结的瓜”，由自动驾驶芯片公司地平线（9660.HK）的机器人事业部分拆而来，向其他机器人公司销售端侧计算芯片和开发者套件，不自研机器人，而扮演“卖铲人”角色。
一位地瓜机器人的投资人评价称，具身智能模型依赖百Tops级别（1TOPS代表每秒钟可进行一万亿次运算）的算力芯片进行端侧部署。地瓜机器人是国内机器人高性能算力端侧芯片的稀缺标的，已有完备的产品布局和丰富的合作生态。
2024年9月的开发者日上，地瓜机器人对外推出面向通用机器人的“旭日5”端侧智能计算芯片，以及多款机器人开发者套件。公司方面介绍，今年6月，将正式发售面向具身智能机器人的RDK S100机器人开发套件，拥有百TOPs级算力，乐聚机器人、逐际动力等机器人公司已率先搭载。
南都记者注意到，具身智能机器人端侧算力芯片供应市场上，包括智元机器人在内的一些公司已选择英伟达Orin NX系列芯片。
地瓜机器人CEO王丛近日公开表示，英伟达在机器人全栈解决方案方面发展非常全面，但地瓜机器人会专注于自己的差异化路线，尤其是在端侧的布局上。
王丛说，地瓜机器人会充分利用地平线过去的一些积累，比如地平线自研的智能驾驶专用处理器架构BPU和工具链，同时也会针对机器人行业打造自己的SoC（系统级芯片）。虽然客户最终需求不同，很难合二为一，但底层技术是可以借用的。
南都记者观察到，伴随具身智能热度高涨，智能汽车产业链上的企业逐渐入局。
一方面，特斯拉、小鹏等整车厂商直接下场研发人形机器人。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏此前向南都记者解释，在制造层面，人形机器人约有七成的零部件和电动汽车相通；此外，车企可以复用汽车销售渠道来销售人形机器人；更重要的是，汽车工厂为人形机器人落地提供了实际应用场景。
另一方面，供应链企业也以不同形式参与到具身智能浪潮。
由于人形机器人需要激光雷达实现对外部世界的感知，速腾聚创、禾赛科技等激光雷达公司已开始向人形机器人玩家供货。
新能源汽车供应链公司天奇股份则与优必选、银河通用两家人形机器人厂商成立合资公司，深度参与到机器人在汽车制造产业的应用推广。
5月6日，天奇股份董事长兼总经理黄斌在业绩会上回答南都记者提问时表示，公司与银河通用的合作聚焦具身智能机器人在工业领域的规模化应用，围绕汽车制造场景，已实现数家整车厂、电池厂定制化应用场景验证。