原创 5点批驳，比亚迪李总正面硬刚，“长城汽车”在自毁行业长城？
创始人
2025-05-30 22:42:27
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比亚迪品牌总经理李云飞，在某博上正面硬刚，对于所谓的“车圈恒大论”进行了5点的有理有据的批驳。言论已经发酵一周多了，但李总一直未回应，应该是考虑到中国汽车走到今天何其不易！行业本应协同一致弯道超车，共同了结200多年国外的燃油车霸权。为什么要同室操戈呢？

但是不回应就会被误读，被黑公关利用。长城汽车魏老总直接在发言中指出，要警惕汽车行业的“恒大”，也就是暗指某企业负债率过高，很容易引发行业的整体风险。

从财务角度分析确实错了，全球汽车巨头普遍就是高负债。2024年大众、丰田等总负债均超万亿元，负债率最高达84%以上。但是比亚迪规模增长远超国际车企，总负债却远低于国际同行，比亚迪负债率才有75%，有息负债更低，仅占总负债的5%。

反观长城汽车，2024年度营收仅仅才2000多亿，仅为比亚迪的26%，但负债率高达63.64%，有息负债比高达12%，是比亚迪的2.4倍。向上游供应商的付款周期高达163天，比比亚迪多了36天，现金流情况对比比亚迪那可是差多了。为什么还要去指责友商呢？

我国新能源汽车行业不应该陷入内部无底线争斗，这也是一种另类的行业恶性竞争？其实弯道超车之路任重道远，大家不要自毁长城，尤其是长城汽车！

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