原创 油车电车咋选？刚工作的年轻人听好了：这 3 类人真不适合买电车
刚工作的小伙伴们，是不是正纠结买油车还是电车呀？这几年电车确实超火，各种优点被夸上天，但咱也不能头脑一热就下手。今天就跟大家唠唠，哪三类人不太适合买电车，您对照对照，再做决定也不迟。
第一类：经常长途出行的朋友
咱先来说说这第一类人，就是那些经常需要长途开车的。您要是工作得经常出差跑长途，或者特喜欢自驾游，动不动就来个几百公里的长途旅行，那电车可能真不太适合您。为啥呢？主要就是续航和充电的问题。
电车虽说现在续航里程都在不断增加，好多都号称能跑五六百公里，甚至有的能到一千公里。可实际情况是，这续航里程特别容易 “打折扣”。您要是跑高速，速度一上去，风阻大了，电耗蹭蹭往上涨，续航直接打个七八折都不稀奇。而且，要是冬天开暖气，夏天开空调，那电量掉得更快。我有一朋友，买了辆电车，过年想开车回老家，老家离得不算远，也就三百多公里。他想着电车续航标称有五百多公里，应该没问题，结果上了高速才发现，续航根本撑不到老家。中途找充电桩，那叫一个费劲，服务区的充电桩本来就少，还都排着队。好不容易充上电，快充也得等个半小时左右，这一趟下来，比开油车多花了好几个小时，把他累得够呛。所以啊，要是您经常跑长途，油车加油那叫一个方便，几分钟就能加满，续航里程也实打实的，不用担心半路 “趴窝”，还是更靠谱些。
第二类：预算有限，且打算短期换车的人
再讲讲第二类，刚工作的年轻人，手头预算本来就不宽裕，想着买辆车先过渡几年，过个三五年就换车的，这种情况选电车可得慎重。
首先，电车的购车成本普遍比同级别油车要高一些。就拿二十万左右的车来说，比亚迪汉 EV 纯电版，起售价差不多得二十来万，可同级别丰田凯美瑞燃油车，起售价也就十七八万，差价能有好几万呢。这好几万对于刚工作的人来说，可不是个小数目啊。
还有，电车的保值率普遍偏低。您想啊，过个三五年要换车，这时候电车的贬值速度比油车快多了。一般来说，三年车龄的油车，保值率大概能有个百分之六七十，可电车呢，也就百分之四五十，有些品牌可能更低。就好比您花二十万买了辆电车，三年后想卖掉换车，可能就只能卖个八九万，这损失可不小。要是买油车，同样三年后卖，没准还能多卖个两三万呢。对于预算有限的年轻人，这多出来的损失，说不定就是好几个月的工资了，实在不划算。
第三类：没有固定车位，充电不方便的人
最后这第三类，就是没有固定车位，没办法安装私人充电桩，只能依赖公共充电桩的朋友。要是您属于这类，那电车可能会给您带来不少麻烦。
您想想，要是没有自己的充电桩，每次充电都得去公共充电桩。公共充电桩分布本来就没那么密集，找起来就费劲。而且，充电速度也不一样，慢充的话，得好几个小时才能充满，快充虽说能快些，但也得二三十分钟才能充到百分之七八十。要是赶上用电高峰，或者大家都扎堆去充电，您还得排队等。这时间成本可就太高了。我有个同事，租的房子没固定车位，买了电车后，每天下班就发愁找充电桩。有时候找了半天找到一个，还得排队等上一两个小时，等充完电回家，都晚上九十点了，折腾得不行。而且，公共充电桩的费用也不便宜，加上服务费啥的，算下来和油车加油的费用差距就没那么大了。要是您住在老旧小区，小区里电容可能还不够，根本没法安装私人充电桩，那买电车真得好好掂量掂量。
咱说了这三类不太适合买电车的人，那是不是电车就不好呢？当然不是，电车也有它的优点，像日常通勤成本低，驾驶体验安静舒适，提速还快，在限牌城市还能轻松拿到绿牌等等。但买车毕竟是个大事，得结合自己的实际情况来。要是您不属于这三类人，平时主要就是市区通勤，家里能安装充电桩，那电车没准就是您的好选择。
好啦，今天就跟大家唠到这儿。要是觉得这篇文章对您有帮助，麻烦动动您的发财小手，点个赞，关注一下，祝您发大财，购车顺利！