今天是六一儿童节，中国皮卡网在这里首先要祝福全国的小朋友节日快乐。随着年龄的增长，不同阶段也会有不同的乐趣，我们的快乐也在一直发生着变化。作为皮卡车友，无论是用皮卡当做生产工具，亦或是当做家用代步车等等，都会有一个梦想，那就是开着皮卡“仗剑走天涯”。这种情况下就需要一些具备一定玩乐属性的皮卡，今天我们就来介绍几款可以当做你们“大玩具”的车型，看看有没有你中意的那一款。

福特F-150猛禽

特点：性能全尺寸皮卡天花板

如果提到“玩具皮卡”，大多数人第一个想到的一定是俗称猛禽的福特F-150猛禽版。这台车毋庸置疑是目前全球皮卡的顶流水平，无论是动力还是越野性能都是天花板级别的存在，所以这绝对是你的顶级之选。

新福特 F-150 猛禽在2025上海车展中进行了中国首秀，其外观为赛事同款设计，采用分体式日间行车灯、黑化轮毂造型，宽体视觉更激进。车内部分，新福特 F-150 猛禽拥有“Raptor”专属内饰及玩家级数显系统，个性化十足。多功能储物设计可满足各种储物需求。

配置方面，新福特 F-150 猛禽配备136.3L 超大油箱，拥有7 种驾驶模式及越野辅助系统，配备35 英寸 KO2 全地形轮胎，可适应岩石、泥雪等任何极限地形。后斗采用电动尾门设计，具有远程控制功能，大大提升便利性。

动力总成方面，新福特 F-150 猛禽搭载3.5T V6双涡轮增压发动机配10AT变速箱。底盘采用五连杆结构+FOX电调减震器的组合形式。这套“底子”，一直是很多越野玩家最青睐的组合。

Jeep角斗士

特点：牧马人皮卡版

如果您喜欢爬石头这种极限越野，那么一定听说过Jeep牧马人的大名。而在皮卡市场中，有一款它的同胞兄弟，那就是角斗士。这台车基本上延续了牧马人大部分的特质，而且在装载能力上又比牧马人强很多，是玩乐皮卡中非常不错的选择。

作为一款偏向户外的车型，角斗士还拥有原厂三折式硬质后尾箱盖，Mopar定制车尾箱喷涂货箱宝，尾箱230V电源带400W逆变器，Mopar定制侧防护踏板等等，防护性和实用性兼具。轮毂选取18寸陨石灰铝合金轮毂，并且搭配255/70R18轮胎。

动力部分，角斗士搭载连续三年蝉联“沃德十佳“发动机的3.6L Pentastar®V6自然吸气发动机，最大功率209kW，最大扭矩347N·m，搭配采埃孚8AT变速箱。并且其Selec-Trac智能四驱系统在低速四驱状态下可以提供2.72倍的扭矩放大，搭配前后轴DANA 44的车桥，越野性能得以保证。

江铃大道敢探者

特点：国际平台的自主性能皮卡

江铃大道这台车上市后吸引了非常多的消费者，尤其是其越野版车型敢探者，成为很多户外玩家首选的皮卡产品，所以也非常值得推荐。这台车外形非常硬朗，并且硬核参数非常亮眼。全车标配285AT轮胎，接近角为32°，离去角为27°，最小离地间隙达255mm，涉水深度达900mm。

大道敢探者搭载2.3T汽油/柴油发动机，其中，2.3T FEU汽油发动机最大功率190kW，最大扭矩450N·m，Puma 2.3T柴油发动机最大功率130kW，最大扭矩450N·m。传动部分还采用博格华纳智能四驱系统，具备2H、4H、4L三种四驱模式。该车还配备了8档阻尼可调/最高2寸高度可调的K-MAN氮气减震，底盘悬架总行程达到220mm。而且使用了皮卡行业首创多连杆+瓦特连杆后悬黄金组合，为用户带来更舒适、从容的驾乘体验。

长城山海炮Hi4-T性能版

特点：国内高性能混动越野皮卡

山海炮Hi4-T性能版配备固铂AT3 18英寸全地形轮胎、涉水喉、后桥差速锁、前后金属保险杠、金属侧踏、前桥差速锁、12500磅T-MAX前绞盘，其中后两项需要选装。

在四驱系统上，山海炮Hi4-T采用机械四驱，非解耦结构，支持AWD、2H、4H、4L及多种驱动模式，满足多种工况下的动力输出需求，配合“三把锁”，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出。

动力方面，山海炮Hi4-T搭载2.0T发动机+9HAT变速器+P2前置电机的动力组合，可实现综合功率300kW，综合扭矩750N·m的强悍输出，0-100km/h加速时间仅为7.2s。在续航里程方面，整车综合油耗低至1.7L/百公里，馈电油耗7.9L/百公里，NEDC综合续航超1000km，一箱油长途直达，告别服务区排队充电焦虑。其所配备的37.1°电池NEDC纯电续航为115km，此外，该车配备50kW大功率直流快充，30%-80%充电仅需24分钟，一杯咖啡的时间即可充满。

福特Ranger沙狐版

特点：国产福特小猛禽

如果您觉得福特F-150猛禽和长城山海炮Hi4-T性能版都比较大，想要一台小一些的合资玩乐皮卡，那么福特Ranger是不能错过的一个选择，尤其是配备了FOX减震的沙狐版车型，堪称是国产小猛禽。

外形方面，福特游骑侠沙狐版车型基于野地版车型打造而来，车身颜色提供了岩崖灰、火山黑和丹霞橙三种选择，满足不同用户的个性需求。除此以外，新车配置方面有很多专属配件，将会配备FX4专属车身拉花、钢制前后保险杠、侧踏板、255/65 R18全地形越野轮胎、带有防脱孔位预留的越野防脱轮毂+装饰环、后进气后进气高位涉水喉、前部12500磅绞盘等越野套件，提升户外防护能力和脱困性能。

新车拥有EMOD智能四驱系统。动力方面，2.3T汽油和柴油发动机均可以选择，匹配8AT变速箱。底盘部分的改变是整车的重点，沙狐特别版车型更换了FOX 专供2.5寸内路旁通氮气减震器（FOX Internal Bypass），采用双筒阻尼渐进式油筒结构，油筒径66mm、氮气筒径64.8mm，提供更大的阻尼力上限，在舒适性、控制性、稳定性以及公路和越野行驶之间更加平衡。

郑州日产锐骐7虎啸版

特点：约等于海外纳瓦拉改装版

如果您是郑州日产的忠实粉丝，那么这里也有一台原厂改装性能十分强悍的玩具皮卡，它就是锐骐7虎啸。这台车有2.3T柴油发动机的选择，又出自纳瓦拉同平台，几乎可以看作是海外版纳瓦拉的原厂改装车型。

外形来看，锐骐 7 虎啸的造型和涂装以机甲风格为核心，既然是越野车型，改装套件是必不可少的：前后采用金属机甲竞技杠，前杠内部预留了绞盘安装位和出缆口。由于有前后竞技杠的加持，让整车的接近角提升到了33度，离去角提升到25度，面对复杂路况有更加宽容的通过性。18寸越野全地形轮胎尺寸为255/65R18，使底盘升高了23毫米，最小离地间隙达到232毫米，而且纵向通过角也达到了26度。

熏黑车顶行李架、金属侧踏板，以及 A 柱位置装备的涉水喉，粗壮的龙门架等装备一样不少。车尾还设有拖车方口和拖车电源插口。动力方面，锐骐7虎啸依旧搭载雷诺日产三菱联盟动力系统+采埃孚8AT变速箱的黄金组合：柴油版车型搭载的是2.3T发动机，最大功率122kW，最大扭矩420N·m，汽油版车型搭载2.0T发动机，最大功率168kW，最大扭矩360N·m。前后轴还增加了伊顿电控差速锁的功能，大大提升车辆的脱困能力。

总结：

不同的阶段有不同的乐趣，而作为“大孩子”的皮卡车友们，也可以偶尔给自己放个假，开着越野皮卡去寻找儿时的快乐。以上这些车型有没有哪款车型在您的心愿名单中呢？有机会就快去疯狂吧，因为再不疯狂我们就老了。