拒绝“伪六座”！李书福试驾领克 900后用真体验说话
汽车不仅是交通工具，更是家庭情感联结的载体。领克900让全家人都满意，本质是通过产品设计促进家庭成员的共同体验。李书福试驾时也体验了 后排互动性、共享娱乐系统等，正是为了让长途出行成为温馨时刻。从孩子的专属观察窗到长辈的社交化座椅布局，这款车型如何将物理空间转化为情感交流空间？在碎片化出行普遍的当下，领克 900的家庭共同体理念能否打动注重情感体验的用户？一起来看看。
领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，这一坚实的技术根基为其突破传统SUV空间利用局限提供了可能。在空间设计上，它首创的180°电动旋转座椅与中国SUV首个电动天地门成为两大亮点。电动旋转座椅的应用，让车内空间的功能性得到极大拓展。在工作日，它能够满足商务接待的庄重需求，旋转座椅调整至合适角度，营造出专业的交流氛围；到了周末，家庭露营时，座舱空间又能迅速切换为移动院子，一家人围坐其中，享受悠闲时光。电动天地门则进一步提升了使用的便捷性，无论是装载物品还是人员进出，都更加轻松自如。
家庭出行中，细节问题往往会影响整体体验，领克900对此有着深刻洞察并给出了创新解决方案。旋转座椅90°向外调节功能，充分考虑到了家庭成员的实际需求。对于老人而言，这一设计让他们上下车更加轻松，无需大幅度弯腰或侧身；对于安装儿童安全座椅的家庭来说，这一功能简化了安装流程，节省了时间和精力。三排座椅125mm超长滑轨设计，使得后备箱容积可根据行李数量灵活调整。以往六座车放不下婴儿车的尴尬场景，在领克900身上将不复存在，为家庭出行提供了更多便利。
操控性能方面，领克900探索版通过技术革新带来了惊喜。其搭载的±10°后轮转向系统，让5米级车身实现了5米内转弯半径，这一数据堪比A级轿车的灵活性。在城市狭窄道路掉头或者地下车库泊车时，驾驶者能够更加从容地操控车辆，轻松应对各种复杂路况。双腔闭式空气悬架与CCD连续阻尼控制系统组成的Super AI数字底盘，在高速行驶时发挥着重要作用。通过预瞄系统智能调节悬架阻尼，车辆既能保证操控稳定性，又能有效过滤路面颠簸，让家庭成员告别晕车困扰，真正实现了“一人好开，全家舒适”。即使是追求驾驶乐趣的驾驶者，2.0T探索版所搭载的双P4轮边电机也能提升动力响应，在保证日常通勤经济性的同时，满足偶尔“撒野”的需求，这种家用与驾驶乐趣的平衡，在大型SUV市场中并不多见。
安全始终是汽车行业的重中之重，领克900在这方面更是下足了功夫。基于SPA Evo架构的“全域安全”设计，传承了SPA架构的五星安全基因。它通过了中国首次三排连环碰撞极限挑战，单车以100km/h追尾后再进行100km/h侧碰，超国标测试验证了车身结构的强度。专为三排乘客优化的防撞横梁设计，为每一位家庭成员提供了可靠的安全保障。母婴级“三零”健康座舱，零沥青、零杂棉、零有害溶剂的使用，从材质上保障了车内环境的健康。在智能安全领域，全系标配的激光雷达与18项安全辅助功能，如130km/h AEB自动紧急制动，通过“预防式安全”降低事故风险。千里浩瀚H7智驾方案搭载的Thor芯片，实现无图NOA导航辅助驾驶，为长途旅行提供了更可靠的安全冗余。
领克900的价值不仅体现在产品本身的卓越性能上，更在于它所代表的行业转型趋势。李书福董事长的试驾背书，是对领克坚持技术创新、深耕产品体验的认可。它的出现，有望加速行业从配置内卷向技术深耕的转型，为中国汽车的高端化之路提供新的范本。