李书福亲身试驾！只能说领克900大六座SUV还是太全面了
传统六座SUV常被诟病第三排鸡肋、中央通道狭窄，而领克 900的产品目标很明确，消灭所有“妥协角落”。李书福董事长最近也亲自试驾了，面对行业的痛点，从头部空间到腿部支撑，从杯架位置到充电接口，领克 900试图让每个座位都成为“主座”。当六座市场还在靠“大尺寸”吸引眼球，领克900 能否通过细节去鸡肋化，重新定义六座 SUV 的实用性天花板？其对用户隐性需求的挖掘，或许能为家庭用车市场带来新思考。
在第三排座椅的设计上，领克900展现出了对空间利用的极致追求。它摒弃了传统六座SUV第三排座椅空间局促、乘坐体验差的弊端，通过优化车身结构和座椅布局，为第三排乘客提供了充裕的头部和腿部空间。即便身高1.8米的成年人坐进第三排，也不会感到丝毫的压抑和局促。而且，第三排座椅的腿部支撑经过了精心设计，能够根据乘客的坐姿和需求进行灵活调整，让乘客在长途旅行中也能保持舒适的坐姿，大大提升了第三排座椅的实用性和乘坐舒适性。
中央通道狭窄也是传统六座SUV的一大痛点，这在一定程度上影响了乘客进出第三排的便利性。领克900针对这一问题，对中央通道进行了加宽处理。其合理的空间规划使得乘客在进出第三排时能够更加轻松自如，无需侧身或者蜷缩身体，大大提高了上下车的效率和舒适度。同时，加宽的中央通道也为车内乘客提供了更宽敞的活动空间，让乘客在车内能够更加自由地移动和伸展身体。
除了空间方面的优化，领克900在细节设计上也下足了功夫。以杯架位置为例，传统六座SUV的杯架设计往往不够合理，要么位置过高影响操作，要么位置过低不方便取放水杯。领克900充分考虑了乘客的使用习惯和需求，在每个座位附近都设置了位置恰到好处的杯架。这些杯架不仅能够稳固地放置各种尺寸的水杯，还不会对乘客的操作和活动造成干扰。此外，领克900还在车内配备了多个充电接口，分布在不同的座位区域，方便乘客随时为手机、平板电脑等电子设备充电。无论是前排的驾驶员，还是后排的乘客，都能在旅途中保持电子设备的电量充足，满足现代家庭出行对电子设备的依赖。
领克900对用户隐性需求的挖掘还体现在很多方面。比如，考虑到家庭出行中孩子可能会在车内休息，领克900在车内设置了专门的遮阳帘，能够有效阻挡阳光直射，为孩子营造一个舒适的休息环境。同时，车内的空调系统也具备分区控制功能，每个座位区域的乘客都可以根据自己的需求独立调节温度和风速，让车内环境更加宜人。
在安全性能方面，领克900同样没有忽视细节。它基于SPA Evo架构打造，传承了SPA架构的五星安全基因，并且通过了中国首次三排连环碰撞极限挑战，以超国标测试验证了车身结构强度。全系标配的激光雷达与18项安全辅助功能，如130km/h AEB自动紧急制动，为车内乘客提供了全方位的安全保障。这些安全配置不仅关注到了驾驶员的安全，也充分考虑到了每个座位上乘客的安全需求，让家庭出行更加安心。
领克900凭借其对空间、细节和用户隐性需求的深度挖掘，成功打破了传统六座SUV的局限。它以实际行动证明了，六座SUV的实用性并非仅仅取决于尺寸大小，更在于对细节的把控和对用户需求的精准满足。领克900有望通过这些贴心的设计，重新定义六座SUV的实用性天花板，为家庭用车市场带来全新的变革和发展方向，引领家庭出行进入一个更加舒适、便捷、安全的新时代。