在新能源汽车迅猛发展、市场份额不断扩张的当下，燃油车市场看似日渐式微。然而，2025 年却有一款燃油车脱颖而出，以惊人的销售成绩震惊了整个汽车行业。据乘联分会数据显示，在今年第一季度，有一款车型在短短三个月内狂卖 8 万辆，一举登顶中国燃油车销量榜首，将长期占据销量前列的大众朗逸、帕萨特等车型远远甩在身后，它就是吉利星越 L。

星越 L 夺冠，打破市场格局

今年第一季度，乘用车市场累计零售 512.7 万辆，同比增长 6%。其中，新能源乘用车零售同比增长 36.4% 至 242 万辆，占汽车新车总销量的 47.2%，但低于去年全年的 47.6%。这意味着仍有超过一半的消费者选择了燃油车。而在燃油车市场中，吉利星越 L 成为最大赢家，一季度累计卖出 79,883 辆，接近 8 万辆。

以往，大众朗逸凭借经济实惠、皮实耐用等特点，长期稳居燃油车销量前列，是家用轿车的热门之选；帕萨特作为中型轿车的代表，凭借大气稳重的外观、宽敞舒适的空间以及品牌影响力，也在销量榜上占据重要位置。但在 2025 年第一季度，朗逸同期销量为 5.2 万辆，帕萨特仅 3.8 万辆，与星越 L 的销量形成鲜明对比。曾经在燃油车市场呼风唤雨的日系品牌，如轩逸、卡罗拉等，也跌出了销量前五的位置，轩逸一季度销量同比锐减 82.82% 至 58,821 辆。可见，星越 L 的出现，彻底打破了中国燃油车市场原有的竞争格局。

星越 L 凭什么夺冠？

性价比优势突出

星越 L 指导价为 14.77 万 - 17.97 万元，叠加补贴后实际成交价在 13 万元以下。这样的价格在同级别车型中极具竞争力。在动力方面，它搭载沃尔沃 2.0T 发动机，最大功率可达 175 千瓦，动力强劲，能够满足消费者对于驾驶激情的追求。同时，其轴距达到 2845 毫米，接近中型 SUV 的尺寸标准，为车内乘客提供了宽敞舒适的驾乘空间，即便是一家老小长途出行，也不会感到拥挤。在相似配置下，与一些合资品牌车型相比，星越 L 的价格可能要低 2 - 3 万元，对于预算有限但又追求品质的消费者来说，这无疑是极具吸引力的。此外，购车时还能享受一系列优惠政策，如低首付、零利率贷款、赠送保养服务等，进一步降低了消费者的购车门槛和后期使用成本。

产品力全面提升

从外观设计来看，星越 L 采用了大气时尚的设计语言，车身线条流畅且富有力量感，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，无论是在城市道路还是户外场景，都能展现出独特的魅力。内饰方面，星越 L 注重品质与科技感的营造。车内采用了大量软性材质和皮质座椅，触感舒适，彰显豪华质感。同时，配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，搭载先进的智能互联系统，支持语音控制、导航、多媒体娱乐等多种功能，为驾驶者带来便捷、智能的驾驶体验。此外，车辆还配备了诸如全景天窗、高级安全辅助系统（如主动刹车、自适应巡航等）等丰富配置，让消费者以相对亲民的价格就能享受到越级的驾乘体验。

品牌与营销助力

近年来，吉利品牌不断加大研发投入，积极与沃尔沃等品牌开展技术合作，提升自身产品质量和技术水平。通过参与各类汽车赛事、举办车主活动等方式，增强了品牌的知名度和用户粘性，在消费者心中树立了良好的品牌形象。在营销方面，吉利紧跟时代潮流，充分利用短视频平台、社交媒体等新兴渠道进行精准的线上营销。通过发布精美的车型宣传视频、邀请汽车博主进行试驾评测等方式，吸引了大量年轻消费者的关注。同时，注重线下体验店的建设，优化店内环境和服务流程，为消费者提供更加直观、便捷的购车体验。

合资品牌为何失利？

产品更新滞后

以大众朗逸和帕萨特为例，随着市场竞争的日益激烈，消费者对车型的要求越来越高，不仅关注车辆的基本性能，对智能配置、外观设计等方面也有了更高的期望。然而，朗逸和帕萨特在产品更新换代速度上相对较慢。在智能配置方面，当许多国产品牌车型已经配备了先进的智能互联系统、高级驾驶辅助系统时，朗逸和帕萨特部分车型的智能化程度仍显不足，无法满足消费者对于智能汽车的需求。在外观设计上，虽然经典的设计风格有一定的受众群体，但长时间没有较大的创新变化，逐渐难以跟上当下消费者追求时尚、个性化的审美趋势。

价格优势不再

在新能源汽车的冲击下，合资品牌燃油车产品的性价比优势逐渐减弱。以往，合资品牌凭借品牌影响力和技术优势，在价格上相对较高。但如今，随着国产品牌的崛起，产品力不断提升，价格却更加亲民。与此同时，合资品牌为了应对市场竞争，不得不采取降价策略。例如，大众朗逸、宝来等车型优惠力度超过 5 万，起售价下探至 5 万 - 6 万元区间。然而，频繁的大幅度降价虽然在短期内可能吸引部分对价格敏感的消费者，但从长期来看，却破坏了品牌原有的价格体系，让消费者对其产品价值产生怀疑，也影响了品牌的高端形象。而且，即便降价后，与一些性价比突出的国产品牌车型相比，合资品牌在价格方面也不再具有绝对优势。

电动化转型迟缓

面对汽车行业向电动化转型的大趋势，大众等合资品牌在电动化领域的布局相对迟缓。一方面，它们既舍不得放弃燃油车市场长期积累的丰厚利润，在电动化研发投入上不够果断和坚决；另一方面，在新能源汽车技术研发、产品布局以及市场推广等方面，与一些早早布局新能源的品牌相比，存在明显差距。在新能源汽车快速发展的浪潮下，合资品牌在燃油车和新能源车之间摇摆不定，未能及时适应市场变化，导致在燃油车市场受到国产品牌冲击的同时，在新能源汽车市场也未能占据有利地位。

吉利星越 L 在 2025 年第一季度的出色表现，不仅为自身赢得了市场份额和口碑，也为中国燃油车市场注入了一针强心剂。它证明了在新能源汽车蓬勃发展的今天，燃油车依然具有强大的市场潜力，只要产品能够精准把握消费者需求，具备突出的性价比和产品力，再辅以有效的品牌营销，就能在激烈的市场竞争中脱颖而出。而对于合资品牌来说，星越 L 的成功无疑是一个警示，它们需要加快产品更新换代速度，优化价格策略，积极推进电动化转型，以重新夺回市场主动权。对于广大消费者而言，市场上的激烈竞争意味着将有更多优质、高性价比的车型可供选择，无论是选择燃油车还是新能源汽车，都能找到更符合自己需求的产品。