原创 汽车暖风不只是靠发动机热量，用不对油耗翻倍！
朋友们，冬天开车，暖风那可太重要了，谁不想在冰天雪地里，一钻进车里就被温暖包围呢？但你知道吗，汽车暖风可不只是简单地来自发动机的热量，而且要是暖风开不对，油耗能高一倍，这可不是开玩笑的！今天咱就好好唠唠这汽车暖风的事儿。
咱先来说说汽车暖风的原理。很多人都以为，汽车暖风就是发动机产生的热量直接吹进车里，其实不全是这样。发动机工作的时候，温度那叫一个高，冷却液就负责吸收这些热量。然后呢，热的冷却液会流到一个叫暖风水箱的地方。这时候，鼓风机一工作，把空气吹过暖风水箱，空气就被加热了，热乎乎的暖风就这么吹进车里啦。所以说，发动机的热量确实是暖风的一个重要来源，但整个过程可没那么简单直接。
不过啊，虽然暖风利用的是发动机的余热，可为啥有的朋友一开暖风，就感觉油耗蹭蹭往上涨呢？这里面问题可不少。就比如说，一上车就着急开暖风。冬天冷啊，大家都能理解，一进车里冻得直哆嗦，就想赶紧来点暖风暖和暖和。但你想啊，车刚启动的时候，发动机自己都还没热乎起来呢，这时候你就开暖风，发动机就得更努力地工作，消耗更多的燃油来让冷却液升温，油耗自然就高了。我有个朋友就是，冬天早上一上车就把暖风开到最大，结果每个月加油的钱比以前多了不少。后来我跟他说了这个事儿，他才改过来。
还有个常见的错误，就是开暖风的时候还按下 A/C 键。咱都知道，A/C 键一般是控制空调压缩机的，夏天制冷的时候才用。但有些朋友觉得，开暖风按了 A/C 键，暖风会来得更快更热，这可就错啦！按下 A/C 键，压缩机就开始工作了，这可是个 “油老虎”，会增加发动机的负荷，油耗能不高嘛！我之前也犯过这错误，后来才知道，暖风跟压缩机没啥关系，它是靠发动机冷却液的热量，所以开暖风的时候，千万别按 A/C 键。
在北方寒冷地区用车，油耗也容易因为暖风增加。那边冬天温度太低了，发动机预热的时间要比其他地方长得多。你想啊，车在那儿怠速预热，发动机一直烧油，再加上开着暖风，这油耗能低吗？而且天冷的时候，机油和汽油都变得更粘稠，发动机内部的摩擦增大，这也会让油耗上升，虽然不能全怪暖风，但确实也有影响。
那怎么开暖风才能既舒服又省油呢？很简单，车启动后，别急着开暖风，等个几分钟，让发动机先热热身，等水温表指针稍微往上走一点了，再打开暖风。还有，把 A/C 键关掉，就用发动机冷却液的热量来取暖。另外，刚开始可以把暖风设为外循环，让车里的冷空气排一排，过一会儿再换成内循环，这样既能保持空气新鲜，又能让车里更快暖和起来。
所以啊，汽车暖风的学问可不小，它不只是发动机热量那么简单，用对了，不怎么增加油耗，还能舒舒服服过冬；要是用错了，钱包可就要遭罪咯！朋友们，赶紧检查下自己开暖风的方式对不对吧。记得点赞关注，祝大家都能顺顺利利开车，钱包稳稳当当！