热效率逆袭！增程车要革了插混的命？看来增程车要成为主流了！_科技资讯_新闻资讯

热效率逆袭！增程车要革了插混的命？看来增程车要成为主流了！

创始人

2025-06-03 16:18:40

0次

最近车圈吵翻了天：随着奇瑞、比亚迪相继推出热效率超44%的发动机，增程式电动车一箱油能跑2000+公里，插混技术突然被推上风口浪尖——这年头还有人需要复杂又费钱的插混吗？

新势力们早就笑开了花。理想汽车用增程式狂卖80万辆，问界M7单月交付破2万，这些“简单粗暴”的增程车愣是把技术流的脸打得啪啪响。说到底，增程车就像智能手机里的“傻瓜模式”：砍掉插混复杂的多档变速箱，让发动机专心发电，电机专心开车。以前被人诟病的高速油耗高？现在热效率44%的增程器一升油能发3.65度电，亏电油耗直接杀到5L以下，和插混的差距缩到肉眼难辨。

反观插混阵营，传统车企们还在变速箱里“叠罗汉”。比亚迪的单档DMI、吉利的三档DHT、东风的四档行星齿轮...为了那点直驱效率，硬是把车搞成了机械博物馆。某车企工程师私下吐槽：“多档位听着牛，实际用户根本感觉不到，反而故障率高了30%” 。更扎心的是，插混车主跑高速开保电模式时，油耗照样飙到6L，和增程车半斤八两。

当然，插混党还有底牌：欧盟碳排放政策明着偏心，国内绿牌政策也更待见插混。但消费者用钱包投票更诚实——30万以上市场被增程车统治，问界M9车主直言：“我要的是纯电驾驶感+无焦虑续航，谁在乎发动机能不能直驱？” 更何况增程车标配的冰箱彩电大沙发，直接把用车体验卷出新高度。

这场技术路线之争，本质是“实用主义”对“技术崇拜”的绝地反杀。当增程车用热效率突破补齐最后短板，插混的护城河正在加速崩塌。不过话说回来，哪天800V超充站比加油站还多，这哥俩恐怕都得给纯电车让路——但至少现在，增程车正在改写混动江湖的规则。

技术模式油耗那点直发动机变速箱热效率比亚迪程式都得增程车机械博物馆增程式

上一篇：电动卡车热销致我国汽油需求持续下滑

下一篇：专家建议：尽量不要买新能源车，因为4个理由，新能源车其实不省钱？

热效率逆袭！增程车要革了插混的命？看来增程车要成为主流了！

相关内容

最新资讯