原创 试驾完大众ID.4，虽然好开平稳，但作为家用，这3个不足也很突出
姐夫因为工作的原因，每天开车需要来回跑个30多公里的路程，以前没得选，现在新能源发展已经很成熟了，所以打算把油车置换成一台电车。
但是要说到在15万内选什么样的电车，这可把姐夫一家人给纠结坏了，毕竟在这个价位的电车可选性太多了，以前我们并不关注了解新能源，所以听听哪款车都介绍很好。
但是陪姐夫试驾对比一圈下来，要说比车子的好开程度，或者是比车子的驾驶操控这块，我个人觉得在这个价位还得是大众的id系列，因为预算在15万，所以我个人建议姐夫直接奔着id4这台车去。
说到这里，很多人可能都不理解，甚至有些人觉得我是不怎么懂车，毕竟15万这个价位的新能源车还是国产的卖出量更好一些。但我觉得id4设计较为现代年轻化，再一个id4还继承了大众的底盘设计和造车技术，整体在驾驶体验和稳定方面还是挺让人放心的。
当然，我们这个价只能买到入门版的车型，但试驾了一圈我觉得对于家用来说也是够用了。智能化方面虽然一般，但是开起来方向盘稳重，底盘平稳，跑起来舒适性很不错。
提速时更不会像很多国产车那样表现有延迟，车速能明显感受到循序渐进的在提升！试驾时我还特意感受了一下在轻微颠簸路况下的滤震情况，确实表现挺不错的。
但是话又说回来，大众id4尽管好开操控性好，但是这3个短板还是比较突出的。下面咱们不吹不黑，结合我自身体验和一些车主的反馈来给大家总结一下。
短板1:
车机配置过于鸡肋，这一点虽然我没机会去亲自体会，但是了解了这一点才发现，这方面确实让很多车主都在吐槽。尤其在丰富性和稳定性方面，很多人都反映不及国产新势力车型。
短板2:
虽然在驾驶质感方面很不错，但我在试驾过程中听到过很明显的异响声，当时我以为是听错了，但是后来从网上了解了下才清楚，这台车的车窗升降有异响，中控台出现异响是很多车主在用车过程中反馈比较多的，所以我觉得这一点也算是这台车的一短板吧。
短板3:
除了上面这两点之外，我觉得大众车的车内塑料件真是有些多了，关于这一点不管是入门版还是高配车型，在车内的用料方面都很一般，起码在舒适和质感上就明显不及同价位的国产。
个人观点
大众id4尽管存在上面说的这些短处，但整体来说还是挺适合家用的。就像上面说的那样，在驾驶质感和稳定性方面让人很放心。要说到续航，虽然我没有长时间去开，但根据不少车主的反馈情况来看，续航能力对于家用还是没有任何压力的，起码续航虚标的情况我没看到有车主吐槽过。