原创 汽车到了十万公里，这4项保养一定不可忽视
想要汽车给我们代步，为我们遮风挡雨，不把我们扔到路上，对其有一个好的保养最为关键。任何设备想要寿命长都得有一个合理的养护，车也不例外。随着车龄的增大，行驶公里数的增加，汽车的零部件也会磨损老化，这就需要在特定的公里数下做特定的保养，以便能让车辆的各个部件都正常工作。当汽车行驶到十万公里时，以下4项保养不可忽视。
1.轮胎
轮胎就相当于汽车的脚，天天什么路都要走，肯定会有很大磨损。在行车过程中，轮胎是最为重要的部件，如果高速发生爆胎，将是很危险的事。高速上有很多重大事故，都是由于轮胎爆胎引起的。因为爆胎时轮胎突然失去支撑，这一侧的车身迅速下降，车辆也会朝向这一侧迅速跑偏，让驾驶员猝不及防，操作不当就容易发生事故。想要预防爆胎，轮胎有问题及时更换才是最有效的措施。
轮胎的寿命大概是六年或者十万公里，根据车辆停放位置以及行驶的道路情况略有差别。行驶里程多，对轮胎的磨损就越多。就像我们穿的鞋一样，磨损太多了后，花纹就磨没了，这时就会变得非常光滑，无论是加速还是刹车都容易打滑，导致刹车距离过长，紧急情况下可能刹不住。此外，排水能力也会下降，下雨天若是排水不好，轮胎几乎就是飘浮在水面上，如同滑冰一样，也是危险性很高。
除了磨损之外，老化也不可忽视，轮胎老化会导致橡胶强度下降，稍有颠簸冲击，也会爆胎。而汽车到了十万公里，所需要的年限大约也要6年时间，无论是年限还是公里数都到了，此时必须仔细检查，必要时更换，这项保养一定不能省。
2.刹车盘
我们都知道需要定期换刹车片，其实刹车盘也是要定期更换的。刹车片能磨薄了，与刹车片摩擦的部件就是刹车盘，当然也会磨薄了，只是刹车盘的硬度要高于刹车片，因此磨损比较慢而已。当刹车盘的磨损深度达到2毫米以上时就该更换了，所需要的里程大约也就是十万公里。不过刹车盘与个人使用情况也有着很大的关系，如果经常跑高速，那么公里数应该延长，经常跑市区堵车路段，公里数可能会缩短。一般情况下，刹车片与刹车盘磨损有一定的比例，当第三次换刹车片的时候，刹车盘也差不多磨损到了极限，就该同时更换了。
3.火花塞
现在很多车都是铱金火花塞，它的寿命就是十万公里，由于更换周期太长，往往被忘记。火花塞看似是一个很小的部件，其实它的作用很大，能直接影响发动机的燃烧效率，影响动力和油耗，并且这种影响是潜移默化的，驾驶员并不一定能感觉到。所以，当到了十万公里的时候，即使车辆开起来没有异常，火花塞也应该拆出来检查一下，检查电极间隙，检查是否有积碳，以及检查各个气缸的缺火情况，必要时换掉。
4.正时皮带
正时皮带的寿命各车型略有不同，但最长的也不会超过十万公里。它的重要性不言而喻，它连接着曲轴和凸轮轴，使气门按照一定的规律和顺序开启和关闭，和活塞的运动轨迹紧密配合。一旦它断掉，气门和活塞就无法配合工作，导致互相碰撞在一起，对气门和活塞都能造成伤害。
以上四个养护项目，都是更换周期很长且容易被忽视的项目，在此做一个提醒，在十万公里的时候，必须全方位做一个检查，以确保车辆一直保持良好的状态。