原创 着力增程车市场 大众汽车最新消息曝光
据海外媒体报道称，自从大众宣布其电动汽车架构SSP以来，已经过去了四年多。可扩展系统平台最初预计现在已经准备就绪，但已被推迟到2030年左右。德国媒体的多篇报道将这一挫折归咎于大众的软件部门Cariad。然而，这家汽车集团现在准备讨论SSP，并且有一个惊喜。
虽然SSP主要是一个电动平台，但它也将支持内燃机。大众集团计划推出增程器，内燃机仅用作发电机为电池充电。与BMW i3、马自达的旋转式MX-30和即将推出的Ramcharger一样，这些发动机不会与车轮有机械连接。日产的e-Power技术遵循类似的原理：汽油发动机为电池提供动力，而不是动力传动系统。
大众汽车已经表示了对增程器的兴趣。其新成立的Scout品牌将推出一款配备增程系统的皮卡和一款 SUV。在中国市场，最近推出的 ID. Era概念车预览了与上汽集团合作开发的三排SUV，该车型也配备了汽油发电机。
SSP是大众的一项重大举措。它将作为其所有品牌车型的基础，并最终取代所有现有的电动平台。该平台将会孕育出五种不同的车身风格，从城市掀背车到大型SUV。此外，总共将有八种衍生产品，涵盖市场的各个细分市场。基于SSP的下一代电动汽车预计将于2026年开始推出，可能会在中国首次亮相，然后在一年后进入欧洲。
我们可能不会在欧洲看到这项技术，大众汽车首席执行官认为插电式混合动力汽车是更可行的选择。增程器的设计成本很高，而今天的插电式混合动力车已经提供了不错的电动续航里程和快速充电。因此，提供这两种解决方案在经济上是不可行的。
使用SSP平台的最重要车型之一将是第九代纯电动高尔夫。它计划在2030年前到货，并将与内燃机Mk8共存数年。大众可能会将目前的高尔夫继续销售到2030年代中期。电动高尔夫将在沃尔夫斯堡生产，而ICE车型的生产将于2027年转移到墨西哥的普埃布拉工厂。