日野三菱扶桑强强联手，新公司2026年4月上市，能否撼动中国商用车地位？
近日，日野汽车与三菱扶桑卡客车宣布了一项重大合作计划，两家公司将携手成立一家全新的控股公司。这家新公司的总部将设在东京，而日野汽车和三菱扶桑将成为其全资子公司。戴姆勒卡车和丰田汽车也将各自持有新公司25%的股份，共同参与这一战略联盟。
据悉，新公司的员工总数预计将超过4万人，并将由三菱扶桑的首席执行官卡尔·德彭担任首席执行官。该公司计划在2026年4月正式投入运营，并有望在未来于东京证券交易所上市。此次合作的核心目标是整合各参与公司在研发、采购和生产等领域的资源，从而增强在全球商用车市场的竞争力。
丰田汽车和戴姆勒卡车对此次合作寄予厚望。他们表示，面对全球碳中和趋势以及电动化转型的压力，以及中国商用车企业的崛起和美国关税政策的影响，此次合作将为他们在全球商用车市场带来新的机遇和挑战。
值得注意的是，日野汽车还宣布了一项重要决定，即将位于东京都羽村市的整车和零部件工厂转让给丰田汽车。这座工厂自1963年投产以来，一直承担着日野和丰田品牌小型卡车以及丰田兰德酷路泽250和海拉克斯皮卡等产品的生产任务。这一举措将进一步巩固丰田汽车在商用车领域的地位。
回顾历史，早在2023年5月，丰田汽车、日野汽车、戴姆勒卡车和三菱扶桑四家公司就曾就合并商用车业务进行过协商，并希望在2024年底前达成基本协议。然而，由于日野汽车公司发动机认证造假问题的影响，最终协议的签署被无限期推迟。尽管如此，面对全球商用车市场的激烈竞争和电动化转型的迫切需求，四方在2025年重启谈判，并在4月取得了突破性进展。
此次合作对于丰田汽车和戴姆勒卡车来说具有重要意义。数据显示，日野汽车和三菱扶桑两家公司在2024财年的合计销量约为23万辆。合并后，新公司将成为亚洲最大的卡车制造商之一，并在全球中型和重型卡车市场占据约14%的份额。与此同时，戴姆勒卡车在2024年的全球销量超过了40万辆。如果计入戴姆勒卡车的销量，新公司的市场竞争优势将更加显著，有望在新兴市场进一步挑战中国竞争对手。
在全球商用车市场日益激烈的竞争中，丰田汽车和戴姆勒卡车的此次合作无疑将为行业带来新的变革。通过整合资源和加速电动化、自动驾驶等结构转型，新公司有望在未来占据更大的市场份额，成为行业内的佼佼者。