2025年5月份新能源汽车销量排名
2025年5月，中国新能源汽车市场延续高速增长态势，乘联会数据显示当月全国新能源乘用车批发销量达124万辆，同比增长38%，零售销量突破102万辆，同比增长28.2%。在这场激烈的市场角逐中，比亚迪以37.7万辆的绝对优势蝉联冠军，吉利、长安等传统车企强势崛起，新势力阵营则呈现零跑领跑、鸿蒙智行紧追的格局，而特斯拉与埃安等品牌则面临增长瓶颈。
比亚迪：技术护城河铸就销量霸主地位
比亚迪以376,930辆的销量稳居榜首，同比增幅达14%。其产品线覆盖微型车到高端MPV全领域，海鸥系列以5.28万元的起售价成为下沉市场爆款，单月销量贡献超10万辆；汉系列则凭借刀片电池与DM-i超级混动技术，在20万元级市场持续领跑。值得关注的是，比亚迪腾势品牌5月销量达15,806辆，其中D9车型在高端MPV市场占有率突破35%，展现出品牌向上的强劲动能。
吉利：新能源转型迎来爆发式增长
吉利汽车以138,021辆的销量跃居第二，同比增幅高达135%，新能源车占比达集团总销量的59%。其银河系列成为增长引擎，5月销量突破10万辆，L7车型凭借雷神混动系统实现单月交付2.8万辆；领克品牌新能源车型占比达63%，08 EM-P车型在插混市场排名前三。极氪品牌延续高端路线，5月交付18,908辆，001车型在30万元级纯电轿车市场占有率达22%。
长安启源与五菱：差异化定位抢占细分市场
长安汽车以88,264辆的批发销量位列第三，启源A07中大型轿车单月交付1.2万辆，其增程版车型续航突破1200公里，成为网约车市场新宠。上汽通用五菱则凭借宏光MINIEV家族的持续迭代，以65,390辆销量排名第四，其中敞篷版车型上市首月订单破万，印证了微型电动车市场的消费升级趋势。
新势力阵营：零跑领跑，鸿蒙智行紧追
零跑汽车以45,067辆销量跻身第七，C16六座SUV单月交付破万，其“四叶草+LEAP 3.0架构”技术平台获得市场认可。鸿蒙智行以44,454辆的销量紧随其后，问界M9旗舰SUV单月交付8,200辆，智界S7轿跑车型在25万元级市场占有率达18%。理想汽车虽以40,586辆排名第八，但L6车型交付量环比增长40%，显示出增程式路线在家庭用户中的持续吸引力。
特斯拉与埃安：增长困境与转型阵痛
特斯拉中国以61,662辆销量排名第五，同比下滑15%，焕新Model Y虽推出5年0息金融政策，但月供仍高于比亚迪汉EV等竞品。广汽埃安则陷入深度调整，5月销量仅26,777辆，同比下滑33%，主力车型AION Y/S系列连续6个月销量下滑，新推出的霸王龙、迅猛龙等车型未能打开市场。
市场趋势：政策驱动与技术创新双轮并进
5月新能源汽车销量占新车总销量的48.7%，创历史新高。工信部等五部门启动的2025年新能源汽车下乡活动，将参与车型数量扩至124款，预计带动县域市场渗透率突破35%。技术层面，800V高压平台车型占比达28%，宁德时代麒麟电池装车量环比增长60%，固态电池技术进入量产倒计时。
在这场产业变革中，头部企业通过技术迭代巩固优势，二线品牌则凭借差异化策略实现突围。随着欧盟反补贴调查落地、美国《通胀削减法案》收紧，中国新能源汽车出口结构正在从“成本优势”向“技术溢价”转型。2025年下半年，比亚迪海狮07、小米SU7 Ultra等新车型的上市，或将进一步重塑市场竞争格局。