联手华为、Momenta、小米等，广汽丰田开启中国自研2.0时代
去年，广汽丰田谋定【聚变2030】，到目前为止，铂智3X开局良好，铂智7首发受好评。
但智电突围是一场持久战，对广汽丰田来说，2024年-2026年是转型期，2027年-2030年是战略反攻期。
为此广汽丰田全面开启中国自研2.0时代，包括全面铺开RCE新体制、加快落地新能源专属平台、全速构建AI新生态三大举措。
【全面铺开RCE新体制】
广汽丰田将深化产品定义权，“以中国需求定位”升维到由“中国智慧驱动”。目前，除了铂智3X、铂智7，两款全新重磅车型的体制和团队已经搭建完毕。
IEM致力于本土化工作，将做出符合中国市场需求的产品。
不论全球车还是联合开发车型，都将由中国工程师主导研发全流程。这主要考虑到当下中国汽车市场的先进。
同时，广汽丰田将强化与中国合作伙伴及本地供应商的合作，加快研发速度，将中国最前端技术应用到新产品上。
【新能源专属平台】
广汽丰田将打造两大新能源专属平台，构建全新电子电气架构，挑战2030年新能源占比达到80%。
同时，打造下一代智能车，拥有AI智能驾驶辅助、AI智能座舱、AI数字底盘等优势。
1/新能源专属平台
中小型车新能源平台，可覆盖5米以内A级至B级新能源车，具备A级定位、B级尺寸、C级舒适空间，实现智能化与性价比完美平衡，首款车型铂智3X基于此平台推出。
中大型车高兼容性平台，可覆盖5.3米以内C级至D级新能源车，支持BEV、PHEV、REEV等多种新能源形态，拥有D级尺寸、激光雷达智能辅助驾驶、鸿蒙座舱。首款车型铂智7预计2026年第一季度上市。
2/全新电子电器架构
广汽丰田全新电子电器架构，为AI驱动产品力的代际跃迁，构建坚实基础。整车功能与OTA将常用常新、支持所有车控功能的远程控制、支持超10万种用户自定义场景组合、信息安全对标国际市场法规。
2025年，铂智3X将迎来OTA，覆盖核心场景，持续迭代。
2026-2027年，将与行业领先的合作伙伴，共同研发基于世界模型的智能辅助驾驶系统，融合语言、视觉与行为感知。
2028年，将打造舱驾模型共生体，座舱和智能驾驶辅助双向协同，实现车辆对人和路的全局感知与制动响应。
AI智能数字底盘，搭载SDC电磁减振器与双腔空气弹簧，通过传感器与AI算法，平衡易引发晕车的振动，减少俯仰程度；瞬态悬架刚度及阻尼调整，可主动识别路况，实现瞬时吸震；主自适应悬架，可主动降低车身、降低风阻，提升续航和车辆经济性；极限操控毫秒级悬架响应，提升操控感和驾控快感。
电池方面，电路双重电流监测防护，电芯四重绝缘，整包防护超国标标准完成，提前满足电池安全新国标。
【全域构建新生态】
广汽丰田将联手华为、Momenta、小米一起打造最强AI生态圈。
据官方，广汽丰田选择鸿蒙座舱的底层逻辑，是智能化、人性化。通用&垂域大模型融合，150+项车辆功能可语音控制，全场景互联。
与Momenta的合作，是基于双方在造车安全方面的理念不谋而合，同时，Momenta数据飞轮行业领先，打造人机共驾更有优势，目前铂智3X已经首发搭载。
小米的优势是人车家全生态，广汽丰田是与小米达成实质性合作的首家国际汽车大厂，双方将统一硬件接口，意味着在广汽丰田的车型上，将可以应用更多生态设备，比如后排pad等，铂智7将率先搭载。
【现地开发四大方针】
广汽丰田现地开发四大方针，包括四大方面：安全放心、造型设计、智能化、、多路径技术路线。
广汽丰田将继续贯彻丰田坚守的，信赖、功能安全、电池保护、冗余安全等设计标准。
在设计上，采用锤头鲨设计语言，实现科技、美学、空气动力学的平衡。
智能方面，丰田最新多媒体系统今年开始投入使用。2025上海车展亮相的铂智7将成为丰田首个搭载鸿蒙座舱5的车型。
标配L2辅助驾驶，并将持续升级TSS4.0，在传感器、算力、功能全面强化。今年上市的铂智3X首搭Momenta辅助驾驶受好评，后续车型也将陆续搭载。与小马智行共同研发L4级别Robotaxi，已推向市场，广汽丰田将尽快在量销车型上导入L3级别系统。丰田一直致力于普及进化先进安全技术，智能驾驶辅助以实现交通事故0伤亡为目标。
广汽丰田坚持多路径产品发展，率先集齐HEV、PHEV、REEV三大混动路线，开启大混动时代。
广汽丰田将加速第五代混动普及，基本实现一箱油1000km里程，第六代混动已在开发中；
将推增程版新一代汉兰达和赛那，高性能有竞争力PHEV车型正在开发中；
继续扩充铂智系列产品阵容，固态电池将尽快量产搭载。
【@一同君：】
今年1-5月，广汽丰田销量同比正增长，三旗舰混动占比96%。
以高QDR基因为根基，以AI技术为助力，从坚守品质，到智能进化，广汽丰田始终不变的是信赖。电进混强，油电同智，广汽丰田将由全球技术领导者，进化成中国自研先导者。
汇集全球标准、中国科技、大厂品质，广汽丰田将打造智电时代的全球车，让世界看见中国力量。