车友们,说到合资车,你不得不承认广汽丰田还是有两把刷子的吧?在过去的3月份它就卖了六万多台车,在别人销量都在往下掉的时候,它却同比增长接近两成。
这还没完,这不丰田又开始发力了——推出了凯美瑞智驾版。
这回凯美瑞可真是大换代了,这智驾版整得我都动心了。
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在看完这车的测试数据后,我觉得凯美瑞智驾版这次是妥妥的给了同级别车型一记重拳啊。
TSS 3.0 PRO系统这次直接跳跃到新高度,20个传感器组成的安全监测网络,连200米外的突发情况都能提前预判。老实说,能在弯道智能减速,让过弯稳如老狗的同时,还能让乘客晕车概率直降30%,这已经不是单纯的智能驾驶,而是驾乘体验的根本革新。
那个紧急避障系统更绝,遇到加塞车时反应速度比人类快0.3秒,实测成功避免40%的致命碰撞场景。
中年司机最怕的路怒和突发情况,现在都有AI帮你处理了。
还有那个驾驶员状态监测,分心玩手机?方向盘立马震动提醒;打瞌睡?系统直接减速停车。比老婆还唠叨,但确实能救命。
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再说这第五代THS混动系统,简直就是丰田的技术教科书。
WLTC油耗只有4.55L/100km,实测高速油耗已经逼近很多插混车了。加油从周更变成月更,这对燃油车来说就是降维打击。广汽丰田这次明显是铁了心要在混动这条路上走到尽头。
169kW综合功率配7秒级零百加速,踩油门那一下推背感,堪比中年大叔突然升职的满足感。
最骚的是那个行星齿轮变速箱,平顺到"无感换挡",在堵车路段开起来简直是移动禅修室。确实能治不少人的路怒症。
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品质方面,就是丰田一贯的水准。
广汽丰田生产线99.2%的一次合格率,连个螺丝拧几圈都有标准。**保值率直接碾压同级别——三年后还能保持68.3%**。车贩子抢着收的车,你还怕什么?
硬件配置上,8155芯片+华为车机,OTA升级支持边开边更新。中年大叔开着它,科技感一点不输新势力。虽然大部分人就用来看导航和听郭德纲相声。
最细节的是座椅,虽然不像那些新势力车浮夸得自称"零重力",但久坐真的不累,实测连续开400公里,腰比在家带娃还舒服。
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价格策略上,这次太狠了。
16.98万起的智驾B级车,直接把门槛拉到了买菜车的价位。综合权益直降5万,逼得雅阁销售连夜改PPT。
更绝的是那些金融政策:终身免费基础流量+3年20万0息,加上置换补贴叠加国补,很多08年左右的老丰田车主都等着这一波。
而且它不像某些新势力那样玩"买软件送硬件"的套路,配置全系标配,不玩订阅制,也不搞软件收费这些花里胡哨的。
看完真的不得不说,丰田这波是来真的。以前凯美瑞给人感觉就是四平八稳、不咸不淡的B级车标杆,现在直接冲到了智驾和混动的前列。
没想到燃油车的终局竟然是通过智能化和混动技术,让中年车主重新焕发第二春。
合资品牌这么拼,谁能想到呢?这不仅是一场保卫市场份额的战役,更是一场抢夺新兴消费者的攻坚战。当年那个死气沉沉的凯美瑞真的已经不存在了。
现在你有20万预算,会选带智驾的混动凯美瑞,还是新势力的"屏幕能旋转"电动车?
我猜,很多人会因为这辆车重新思考一下自己的购车计划。