从千层钢到真实考验，领克08如何用实力定义安全
你见过一块汽车钢被做成刀吗？还是那种能轻松劈开牛骨、还带水墨纹理的“千层钢宝刀”？最近，四川非遗锻刀匠人周光兴与领克08联手完成了一场“脑洞炸裂”的跨界实验：用领克08车门防撞梁，打造一把真正可用、可测、可量化的千层钢菜刀。
从汽车工业的关键部件，到传统匠人手中的硬核刀材，这场看似“不搭界”的合作，其实讲透了一个关键命题：领克08的安全，到底有多硬？一块防撞梁，如果在炉火和铁锤下都能撑住锻造的极限考验，又怎会在真正的碰撞现场退缩？这不只是一次“非遗遇上工业”的新鲜联动，更是一次从材料到实测的双重验证，领克用“真刀真枪”回答了“安全”两个字的真正含义。
材料基础源于整车安全标准的持续提升
领克08采用高比例热成型钢材料，车门防撞梁结构以2000MPa级热成型钢为核心，结合一体式硼钢门环，有效提升整车侧向碰撞的抗扭性能及车身刚性。该车已通过多项权威测试验证，表现出领先的安全性能。例如，在由中汽研组织的中国首次新能源车型“60km/h侧碰叠加侧柱碰”实车测试中，领克08获得A级认证。该测试在真实事故模拟场景下，覆盖结构安全、约束系统、电安全和事故后救援等四大考核维度。
领克08此次通过材料级跨界试验，将安全结构件转化为传统工艺的应用材料，从另一个角度展示其材料本身的强度与韧性，也进一步体现了其在安全设计上的技术积累。
多起真实事故场景，印证整车结构可靠性
除了实验室与工坊的技术验证，领克08还在多起极端实际事故中表现出高度的乘员保护能力。在2024年2月，一台领克08因道路湿滑跌落约60米山崖，翻滚多圈后乘员舱结构保持完整，A、B、C柱未发生形变，车内三人仅受轻微擦伤，并在车门可开启情况下成功脱困。另一起案例中，车辆以约120km/h时速正面撞击收费站石墩并翻转两圈，未发生起火，驾驶员亦顺利逃生。此外，领克08还曾以约81km/h速度钻入前方卡车车底，事故发生后车辆前部严重受损，但车主仅有轻微挫伤，乘员舱结构未受侵入。
通过多项极限场景的真实案例，领克08展现出从结构到约束系统的全维度安全防护能力。这一表现与其核心安全结构件——如高强度防撞梁、侧面门环设计等——的严苛选材和工程标准密切相关。
此次非遗锻刀与整车制造的跨界合作，形成了一种从材料源头到成品验证的闭环。传统工艺要求钢材具备极高的韧性、延展性和耐温稳定性，而这些特性正是汽车在极限碰撞中对结构件的基础要求。通过千层钢锻造的方式，不仅展示了材料物理性能，也使得领克08“安全基因”具象化地被感知与传播。
对于领克而言，“安全”不仅是产品性能的一部分，更是品牌承诺的体现。无论是实验室测试、实际道路事故还是此次传统工艺的跨界合作，均指向同一个核心理念：通过可验证的结构设计与工艺水平，为用户提供更真实、更可靠的安全保障。