征文通知丨智能汽车信息物理系统关键技术研究与应用——《汽车工程》征文开启
智能汽车信息物理系统（Intelligent Vehicle Cyber-Physic Systems，IVCPS）是智能网联汽车、智能交通基础设施、车联网通信架构以及云计算平台深度融合的复杂大系统。IVCPS研究涉及车辆工程、信息通信、计算机、人工智能、交通运输和控制工程等多个学科，在体系架构、跨领域融合建模、系统复杂协同控制、异构硬件集成、多协议通信、多时空尺度测试验证、数据安全保护等方面面临诸多技术挑战。车路云一体化系统作为IVCPS的一个最佳实践方案，正在开展规模化应用试点，IVCPS理论体系的建立及关键技术突破是“车路云一体化”应用试点建设和智能汽车应用的重要技术支撑，有助于我国汽车工业的高质量发展。
为此，《汽车工程》期刊拟组织“智能汽车信息物理系统关键技术研究与应用“专题，遴选IVCPS领域体系架构、建模与仿真、设计工具链、验证与确认、参考系统等方面具有代表性学术成果以专题形式正式发表。热忱欢迎国内外科研团队积极投稿，携手共促智能汽车技术迈向新台阶，共同开启数字经济新时代。
征稿范围（包括但不限于以下主题）
智能汽车信息物理系统基础理论与系统工程方法
智能汽车信息物理系统建模与分析方法
智能汽车信息物理系统设计方法
智能汽车信息物理系统仿真与测试验证方法
智能汽车信息物理系统多主体协同机制与控制方法
智能汽车信息物理系统性能优化方法
智能汽车信息物理系统应用
客座主编/副主编
客座主编
李克强
中国工程院院士
清华大学教授
国家智能网联汽车创新中心首席科学家
孙棣华
重庆大学自动化学院教授
客座副主编
钟薇
清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室助理研究员
重要节点
投稿截止日期：2025年9月15日
审稿结论：2025年11月30日
计划在线优先出版：预计2026年2月
投稿须知
投稿须为原创论文，未曾公开发表，且不存在抄袭、侵权、涉密、一稿多投及重复发表等学术不端行为。
投稿时请在填写学科分类信息时选择拟投栏目“智能汽车信息物理系统关键技术研究与应用”。
研究型和综述型高水平论文均可。研究型论文建议为6000～8000字。
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论文将从选题重要性、创新性、科学性和应用前景等方面进行双盲评审。
联系方式
编辑部联系人
汪秀明女士
邮箱：wxm@sae-china.org