长安启源A07 PK比亚迪秦L：这场家轿内战你看好谁？
比起价格偏高、根基尚浅的新势力品牌，居家过日子的朋友在选择新能源产品时，往往对传统大厂会更偏爱。尤其像手握10万、11万预算，想选择一款混动轿车的消费者，新势力家族甚至都没有几台可选车型。反观传统品牌，诸如长安启源A07蓝鲸增程版、比亚迪秦L DM-i等产品，既背靠大厂，也有可观的销量和市场口碑。
（长安启源A07）
相信很多用户们都注意到了，长安启源A07 2025款 蓝鲸增程版 140精英型和比亚迪秦L DM-i 2025款智驾版 120KM领先型这两款产品。它们除了都是混动，终端价格也都在11-12万，且两台车都迎合的是家用群体，具有对比价值。
（比亚迪秦L DM-i）
尽管两车价格重叠，但站在产品角度来看，我们还是不能找出一些差异。比如两车虽都是混动，但长安启源A07采用的是增程式动力，秦L DM-i则是插混动力。
（长安启源A07）
两车动力类型的不同，也存在一定体验差异，长安启源A07的增程动力有更平顺、更静谧的电驱体验，尤其是增程无感启动这一点，体验感会比较加分。秦L DM-i的插混动力则有更强性能和更高动力效率，像秦L DM-i在电机动力占下风的情况下，零百加速仍比长安启源A07略快一些，但车内噪音相对来说就会更大一些。
（比亚迪秦L DM-i）
此外，从两车续航表现来看，长安启源A07将纯电续航做到了140km，秦L DM-i纯电续航则为120km，在双双告别长途续航焦虑前提下，纯电续航更长的长安启源A07，在短途纯电代步这块会更加分。
（长安启源A07）
（比亚迪秦L DM-i）
再就是空间的差异，长安启源A07已经是中大型轿车（C级车），秦L DM-i则仅是中型车（B级车）。因此，在尺寸上，可以直观的感受到长安启源A07会比秦L DM-i大一圈。具体来看，长安启源A07长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm，相比秦L DM-i（4830*1900*1495mm，2790mm）尺寸确实更大，所以长安启源A07的车内空间也会比秦L DM-i更加宽敞。长途乘驾的体验下来，那长安启源A07肯定也会更加舒适。
（长安启源A07）
（比亚迪秦L DM-i）
但其实秦L DM-i在同级同价位轿车的乘坐空间比较中，已经表现的不错了，奈何遇到了身为C级中大型轿车的“卷王”长安启源A07 ，只能略显逊色了。例如后排空间，据身高1米8的试乘员实测对比，长安启源A07后排座椅舒适性和腿部空间优于秦L DM-i。
（长安启源A07）
（比亚迪秦L DM-i）
包括后备厢，长安启源A07开启方式为掀背式，具备大开口优势，且最大容量能拓展至1100L多。秦L DM-i后备厢则是常规三厢轿车开启方式，开口角度还小于长安启源A07，后备厢也不便于拓展性，实用性和便利性确实不如长安启源A07设计的更符合生活场景。
（长安启源A07）
（比亚迪秦L DM-i）
与此同时，从年轻用户较为在意的智能座舱来看，两车均有满足双音区语音控制、OTA升级和应用商店、远程控制、车载KTV等等功能，操作体验也足够丝滑，毕竟长安启源A07搭载的是8155芯片。
（长安启源A07）
（比亚迪秦L DM-i）
不过，长安启源A07中控屏尺寸达到15.4英寸，秦L DM-i只有12.8英寸，分辨率也没有达到长安启源A07中控屏的2.5K。再一个，长安启源A07还配备了50英寸AR-HUD抬头显示，这一配置也是秦L DM-i所缺失的。
（长安启源A07）
（比亚迪秦L DM-i）
写在最后：
不难看出，在新能源消费者重点关注的电驱体验，以及家用离不开的大尺寸、大空间，再到智能座舱表现来看，长安启源A07整体优势都更突出。加上两台车都背靠大厂，且价格同区间，要说预算11万级咋选更适合？个人也会将这一票投给长安启源A07。