从丰田汉兰达到国产大尺寸SUV，宝妈奶爸买车有了新宠
车长超过5米、轴距超过3米，可以坐七个人，“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全……这并非在描述合资品牌的大排量车型，而是自主品牌密集推出的大尺寸SUV。
近期，自主品牌多款中大型和大型SUV扎堆上市或亮相，问界M8、理想L9智能焕新版、魏牌蓝山、深蓝S09、领克900……这些针对家庭场景的大尺寸SUV成为市场上不可忽视的新力量。
过去，大尺寸SUV一直被合资或外资品牌的车型所主导，如今后来居上的自主品牌能在大尺寸SUV市场站稳脚跟吗？
宝妈奶爸爱上国产大尺寸SUV
“作为国产车车主，我非常骄傲，这几年国产车确实进步很大。要知道在我爸妈那个年代，没多少人愿意买国产车，更不要说买国产的大型SUV了。”在今年4月16日的问界M8发布会现场，问界M8车主小肖对《消费者报道》记者表示。
小肖称，问界M8开启预订时，他就马上下了订单。“我们家有小孩还有老人，人比较多，所以想买一辆大的SUV。我也看了很多车，合资和国产的都有看，最终选了问界M8。”
得益于像小肖这样的车主的支持，多款国产大尺寸SUV开始突出重围。
懂车帝销量数据显示，今年5月中大型SUV销量榜前十名中，自主品牌的车型占据八席，而合资车型仅有宝马X5和上汽大众途昂上榜。其中，理想L6和理想L7的单月销量均超过1万辆，理想L8和智界R7的销量也超过5000辆。
▲今年5月中大型SUV销量TOP10 图源：懂车帝
大型SUV方面，起售价超过40万元的问界M9单月销量超过1.5万辆，问界M8单月销量超过1.2万辆，理想L9、领克900单月销量均超过5000辆。
▲图源：消费者报道
而在过去，大尺寸SUV市场一直被合资车型主导。如丰田汉兰达在国内SUV细分市场占据领先地位，2020年以前曾连续多年年销量超10万辆，是当时最畅销的大尺寸SUV。
为了追赶合资品牌，传祺GS8等自主品牌的SUV车型开始进入市场。2019年底，理想ONE上市，大尺寸SUV不再对标汉兰达和途昂，而是从智能化和舒适性入手，主打家庭用车场景，配备“冰箱、彩电、大沙发”，与合资品牌的大尺寸SUV形成差异化竞争。
随后，更多自主品牌的大尺寸SUV加入市场争夺，理想L系列SUV、问界M系列SUV、腾势N9、领克900、深蓝S09等大尺寸SUV车型相继问世。今年5月22日，吉利银河M9在意大利米兰全球首秀。
将“冰箱、彩电、大沙发”进行到底
起售价20万元甚至40万元以上，单月销量却能破万辆，自主品牌的大尺寸SUV究竟有何魅力？
与合资车型普遍配备大排量发动机相比，自主品牌的大尺寸SUV普遍为插混或增程式车型，低油耗优势显著，可降低能耗成本。此外，自主品牌在智能化方面也走在前列，这成为其一大卖点。
“我买车更看重汽车的智能驾驶、车机表现、舒适性，问界M8的智能辅助驾驶、自动泊车、车机系统、给孩子看电影和学习的娱乐屏等,都是非常吸引我的卖点。”在小肖看来，合资车型固然有其品牌和传统技术优势，但问界M8的智能化和舒适度表现更好。
黄河科技学院客座教授张翔在接受《消费者报道》采访时表示：“国产大尺寸SUV在中国本土研发和设计，更契合中国消费者的购车需求。与合资品牌相比，国产大尺寸SUV空间更大，智能化程度更高，消费者用车体验比较好。”
当然，面对自主品牌的崛起，合资品牌没有固步自封，而是积极应对市场的变化。
比如，合资车企也积极推动大尺寸SUV价格的下探。《消费者报道》走访广州部分合资品牌4S店发现，其为大尺寸SUV车型提供大量优惠政策。以广汽丰田汉兰达为例，其普遍有超过5万元的裸车优惠幅度，还可享受置换补贴等优惠政策。
与此同时，合资品牌也在加快推出全新的大尺寸SUV车型，以更加丰富的产品矩阵应对市场竞争。以上汽大众为例，老牌SUV车系途昂于今年3月实现换代，除了搭载第五代EA888发动机，新车也在智能化方面发力，搭载全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统和IQ.Drive泊车管家系统，与自主品牌的大尺寸SUV展开正面竞争。
不可否认的是，与合资品牌布局大尺寸SUV市场多年相比，自主品牌的大尺寸SUV在市场中仍然非常年轻，仍有待市场的进一步检验。“国产大尺寸SUV的发展历史比较短，而合资品牌的大尺寸SUV发展多年已经形成了很好的口碑，自主品牌在大尺寸SUV市场还是需要时间继续沉淀的。”张翔表示。
张翔还指出，中国消费者买车追求“以大为美”无可厚非，但大尺寸SUV存在转弯、倒车、停车不方便等问题，需要通过提升车辆工艺技术和智能化水平去完善。
可以看到，在电动化时代，自主品牌与合资品牌的交锋覆盖多个细分市场，大尺寸SUV市场自然也是没有硝烟的战场。对于自主品牌而言，要想成为大尺寸SUV市场的消费主流，发展核心技术、提升产品质量才是根本。国产大尺寸SUV，仍然任重道远。
（应受访者要求，文中小肖为化名）