尹同跃：降价是应对竞争最无奈的一招
6月13日-15日， 2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛在广州举办，此次论坛以“决断”为主题，聚焦战略、合资、出行、具身机器人、出海、驾术、设计、场景、营销、AI+等10大议题，邀请近百位汽车产业链领军企业人物、行业协会组织领导、学界精英汇聚于此，聚焦行业核心问题，推动思想深度碰撞，共同为中国汽车高质量发展持续注入思想动能。
开幕式上，奇瑞汽车党委书记董事长尹同跃做了视频演讲。作为在汽车行业拼搏了四十年的领军人，尹同跃亲眼见证了中国汽车产业从无到有的发展历程，深知其中不易。
今年以来，国家引导汽车行业高质量发展的决心清晰而坚定，出台了一系列新的国标和管理要求，最近工信部、中汽协等更旗帜鲜明地反对内卷式竞争，抵制无序价值价格战。在这一点上，尹同跃曾多次在公开场合强调，向下的“内卷”式竞争没有未来，中国品牌的发展凝聚了几代人的共同努力，来之不易，需要大家共同珍惜和维护。
“降价是应对竞争最无奈的一招，无论是对行业还是企业本身，都是饮鸩解渴。中国汽车在经历了高度竞争的蓬勃发展之后，也站在‘决断’的十字路口，必须回归本源，追求长期主义，筑牢安全和品质的发展根基，守护健康有序的产业生态。”
对此，尹同跃给出了三点建议：
一是要加大创新投入筑牢安全与品质的发展根基。我们一方面通过开阳实验室布局前沿科研科技创新，推动创新资源高效聚集攻关核心技术。另外一方面深耕安全技术研发与全流程质量管理，筑牢品质底线，在奇瑞安全与品质永远排在第一位。
二是要加快品牌向上，提升品牌含金量。向下的内卷式竞争没有前途，希望奇瑞变内卷为伸展，通过多品牌战略和品类创新，不断拓展新的细分市场，打造差异化特色产品，通过技术赋能和品质提升，提高产品价值，提升盈利能力，不断推动品牌向上。
三是坚持长期主义，携手抱团出海，出海车企要有大格局，大家都是中国汽车工业的组成部分。每一个人头上都盯着中国汽车的同一个帽子，一荣俱荣、一损俱损，不能把价格战卷向海外，更不能相互诋毁拆台让别人笑话，不仅要走出去为当地消费者提供量身定制的产品和服务。更要融进去为当地经济社会发展施肥，真正服务和贡献当地实现中国汽车高质量的全球化。
尹同跃表示，奇瑞将以高质量发展为引领，严格落实国家相关部委的要求，主动维护行业健康竞争生态，坚决抵制价格战及跟风行为，做一个负责任、讲规矩、讲竞争文明的中国汽车品牌。