2025年,尽管汽车产业竞争激烈,仍有新势力逆势入局。6月5日,货拉拉发布预告,其首款纯电厢式货车“多拉八方”即将登场,该车基于长安跨越资质打造,货厢容积达7.8立方米,续航约300公里,旨在通过车联网系统优化物流生态。
河南金鱼汽车则在郑州新能源车展上推出一款类似保时捷911的纯电跑车,但被指做工粗糙,且其与海马新能源的合作关系被澄清为不实信息。湖北楚能新能源凭借110GWh电池产能和强大经销商渠道,正积极布局整车制造,其创始人已多次表达造车意向,且正在招聘汽车相关人才。然而,当前造车窗口期已关闭,政策门槛提高,市场竞争白热化,技术代差明显,产业链资源被巨头垄断,新势力的造车之路充满挑战。