OTA升级停滞！车主质疑：长安引力高价车型被“区别对待”
在汽车智能化浪潮下，OTA升级已成为衡量车企服务与车辆智能水平的重要指标。然而，近期长安引力部分车型的车主却陷入了一场关于OTA升级停滞的困扰之中，他们质疑厂家存在“区别对待”，这究竟是怎么一回事呢？
事情经过
车主孙林（化名）向记者反映，他购买的是2022款长安引力UNI-K智电iDD车型，购车时厂家宣传可以OTA终身免费升级，但实际情况却令人失望。最近一次车机系统升级是在2024年8月，还是他前往4S店手动完成的。今年3月，他就反馈过OTA没有升级的问题，厂家和4S店只是让他上报等待回复。
孙林表示，以前OTA升级还能更新行车数据、电池管理系统等内容，但去年之后便再无升级。车机搭载的高德地图车机版一直停留在旧版本V4.6.7.607222，而官方网站显示该版本已更新到8.1版本。旧版导航经常出错，在高架桥等路段尤其容易出问题。
此外，孙林还提到，长安其他车型开放了CarPlay或者CarLife功能，手机可投屏到车机，使用更便捷，但长安引力UNI-K iDD却没有此功能。
另外一位车主何先生，在2021年长安引力UNI-K 2.0T尊贵版上市后就购买了这款车，当时该车是品牌最贵的车型之一。如今，同品牌大多数车型都进行了OTA升级，唯独他的车没有。何先生称，车机系统升级或许作用不大，但车机版地图多年未升级，新建筑地点标识、导航引导方式、红绿灯读秒等功能缺失，路线也不准确。他联系厂家，厂家回复称与设计部门研究，却未告知未更新的原因。
与何先生同在一个车友群的其他车主也遭遇了类似问题，“承诺的OTA升级不兑现”“车机导航迟迟不更新”成了他们共同的困扰。
截至发稿，仍未收到厂家的任何回复
据了解，目前长安引力已经拥有UNI-V、UNI-T、UNI-Z、UNI-K四款车型，其中UNI-K的定价最高。用户主要投诉是2021款和2022款车型，已经处于停产状态。
长安引力UNI系列车型自上市以来，一直给消费者以前卫、科技、智能的印象，智能化始终是该系列的重要卖点之一。当厂家宣传的OTA终身免费升级停滞，最基础的车机版地图都无法升级，甚至已经影响到了日常的行驶。那么问题来了，作为车主除了向媒体投诉，还有其他有效的维权手段吗？
律驰驾道观点
一、OTA升级承诺未兑现，高价车型遭冷落
长安引力部分高价车型（如UNI-K）据车主反映，购车时宣传或承诺的OTA终身免费升级服务未能兑现，车机系统长时间未进行更新，引发车主对厂家“区别对待”高价车型的质疑。
在汽车智能化的大趋势下，OTA升级已成为衡量车企服务质量和车辆智能水平的重要指标。销售者在销售UNI-K等高价车型过程中，车主反映存在宣传或承诺OTA终身免费升级服务的情况，这确实可能成为吸引部分消费者购买的重要因素之一。
然而，现实却是部分高价车型长时间未进行OTA升级，车机系统停滞不前。尽管“宣传或承诺”的具体内容尚需进一步核实，但车主们长时间未收到OTA升级推送是不争的事实。车主质疑厂家存在“区别对待”，不仅因为高价车型未得到应有的服务，更因为这种行为损害了消费者对品牌的信任和期待。
在此情况下，长安引力方面有责任和义务向消费者澄清，OTA升级服务的具体承诺内容、实施情况及未来规划。同时，车企也应积极采取措施，确保所有车型都能享受到公平、及时的OTA升级服务，以维护品牌形象和消费者权益。
二、车机导航版本陈旧，影响日常行驶安全
车主反映，长安引力UNI-K等车型的车机导航版本陈旧，多年未进行更新，导致新建筑地点标识缺失、导航引导方式落后、红绿灯读秒功能缺失等问题，严重影响了日常行驶安全。
导航系统作为车机系统的重要组成部分，其准确性和及时性对于驾驶安全至关重要。这不仅影响了驾驶体验，更可能对驾驶安全构成威胁。尤其是在高架桥等复杂路段，错误的导航信息可能导致驾驶者做出错误的判断，从而引发交通事故。
因此，销售者和生产者必须重视车机导航系统的更新问题，确保导航信息的准确性和及时性，以保障驾驶者的行车安全。
三、车主维权手段与知情权受限，期待更有效的解决方案
面对OTA升级停滞和车机导航版本陈旧等问题，车主不仅感到维权无门，而且其知情权也受到了限制。他们除了向媒体投诉外，缺乏其他有效的维权手段，并且对于厂家迟迟不更新、不解释原因的行为感到不满。
在消费者权益保护日益受到重视的今天，车主在遇到问题时应该有更多的维权手段可供选择，并且其知情权也应得到充分保障。首先，从知情权的角度来看，车主作为消费者，有权了解自己所购车辆的详细信息以及售后服务的相关政策。其次，从维权手段的角度来看，车主在遇到问题时可以通过协商、投诉等途径来维护自己的合法权益。
在协商方面，车主可以与厂家或4S店进行沟通，表达自己的诉求和不满，并尝试达成解决方案。如果协商无果，车主还可以向消费者协会或市场监督管理部门进行投诉，寻求更权威的帮助和支持。这些投诉渠道不仅为车主提供了更多的维权选择，也对车企形成了有效的监督和约束。
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