本应该如火如荼的“618”显得相当平静,即便有各大车企推出的“限时价”或“一口价;”在各大品牌的促销活动中,新能源汽车依然最为抢眼,诸多自主品牌的让利幅度令人咂舌,甚至价格本就不算很高的主流车也有最高5.5万元的下调幅度。
可是为何没有激起浪花呢?
或许一个新词可以解释所有反常现象:年抛电车。
笔者只知道隐形眼镜有日抛、周抛或月抛,现在的汽车竟然也有了“年抛。”可是汽车从来不是快消品,以目前和未来相对长周期可预见的DPI数据来看,以后的汽车也不会是快消品。那么为什么会有“年抛电车”的热词呢?或许不是自己想要抛,而是车企会抛弃车主,仅一年的车也很有可能成为被放弃的旧款。
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