原创 都是汽油发动机，为什么有的加92号汽油，有的加95呢？
去加油站加油，加油员会首先询问所要加汽油标号，然后再确定加油金额。我们知道，汽油标号通常有两种选择，分别是92和95。至于要选择哪个标号，并不是车主随意决定的，而是要看车辆对标号的需求。要求加95的，那就不能私自降低标号去加92的，会损坏发动机。不过要求加92，是可以升级加95的。那么同样都是汽油发动机，为什么有的加92号汽油，有的加95呢？不能随意改变标号吗？
这就不得不提到一个概念，叫做发动机的压缩比，这是决定汽油标号最关键的指标。压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸最大容积与最小容积的比值。发动机在进气冲程的时候，会像针管一样，抽入一定数量的混合气。在压缩冲程时，会把这些混合气压缩，待活塞快要达到上止点时，火花塞开始点火，汽油燃烧做功。
这样我们就能知道，压缩比越高，也就意味着混合气被压缩的程度越大，当然产生的压力也越大，温度也越高。这样就会产生一个问题，如果所使用的汽油太容易燃烧了，火花塞还没点火，由于高温高压的作用，汽油就自行开始燃烧了。此时燃烧的时机就不正确，还处于压缩冲程中期时，汽油就开始燃烧，这样就会与活塞往上走的力发生冲突。活塞由于惯性在往上运行，而此时燃烧产生推力，把活塞往下推，两个力互相冲击，就会使活塞受到一个不正常的额外力量，产生偏斜，从而撞击到气缸壁上，发出哒哒的撞击声，这种现象就叫做爆震现象。
想要解决这个问题，由于压缩比是固定不变的，所以只能在汽油上下功夫，也就是必须选择不太容易燃烧的汽油。而95号汽油由于辛烷值更高，能够更好地承受高温高压环境，不会轻易自行燃烧，从而也就避免了爆震现象。也可以说95号汽油的抗爆性更好。所以压缩比高的车辆通常会要求使用95号汽油，车主不可以自行降低标号。因为标号降低，必然会产生爆震问题，从而使气缸和活塞出现异常磨损，影响发动机寿命。
相同的道理，压缩比低的发动机，由于气缸内温度和压力没那么高，汽油不会轻易自行燃烧，就可以使用92号汽油。但如果你感觉92的质量不好，想着用95的，也是完全可以的。因为要求加92号汽油的车，都是写着请加92号及以上汽油，也就是95号也可以。只是辛烷值不同，加了95号油，因为有火花塞点燃，也不会出现不容易着火的现象，完全可以正常使用。
此外，发动机的调校和技术也起着重要作用。一些先进的发动机技术，如涡轮增压、缸内直喷等，会使发动机的工作条件更加苛刻，对燃油的要求也相应提高。涡轮增压发动机在进气过程中会增加气缸内的压力，温度也更高，这就需要更高标号的汽油来保证燃烧的稳定性。不过，由于加上了各种调校，比如更改点火时间，会使原本需要加95的发动机也可以加92，这样就能大大降低用车成本。
总之，同样是汽油发动机，加92号汽油还是95号汽油，并不是随意决定的，而是由发动机的压缩比、技术、调校、车辆定位等多种因素共同决定的。作为车主，在选择汽油标号时，应该遵循车辆使用手册的建议，选择适合自己车辆的汽油标号，这样才能保证发动机的正常运行，发挥出车辆的最佳性能，同时也能延长发动机的使用寿命。如果随意更换不适合的汽油标号，特别是降低标号，会导致发动机性能下降、油耗增加，甚至会对发动机造成损害。