直击长城汽车股东大会交流会：推进全球化与全动力布局，智能化将覆盖更多车型
【大河财立方 记者 张克瑶 保定报道】6月18日，当电商平台购物节进行得如火如荼时，长城汽车2024年年度股东大会交流会在河北保定召开。交流会现场，长城汽车董事长魏建军携高管与投资者、分析师进行交流。
毋庸置疑的是，当前中国汽车行业正在经历前所未有的内卷。2024年以来，持续升级的汽车价格战，已成为车企无法回避的话题。在本次交流会上，价格战依然被现场投资者、分析师所关注：在整体发展战略方面，长城汽车未来如何面对价格战等行业挑战？
“面向未来5年，长城汽车的支点仍将是长期主义。”交流会现场，长城汽车董事长魏建军以此回应。
魏建军进一步阐释，基于长期主义信念，长城汽车形成全场景、全动力产品矩阵，完成智能化跃升，推进“生态出海”，打造价值共生的供应链生态，同时优化销售渠道，转型“全触点用户直连”的用户互动机制，并以ONE GWM品牌战略为引领，推动品牌向上，追求有质量的市场占有率。
国内市场竞争激烈，海外市场还好吗？
交流会现场，不止一位投资者、分析师问到海外市场，包括市场现状、具体车型市场表现等。对此，长城国际总裁史青科就全球越野市场格局表示，哈弗H9、哈弗H5和坦克SUV旗下产品将重点开拓中东、非洲和拉美市场，致力利润和销量的双重增长。
史青科介绍，基于研、产、供、销、服全面出海，长城汽车完成从产品出海到“生态出海”的跃升，现拥有海外销售渠道超1400家，全球用户超1500万，海外累计销量超200万辆，其巴西工厂经升级改造，预计于2025年投产。伴随海外体系力优势的持续凸显，长城汽车真正形成全球化竞争力，“第二增长曲线”势能强劲。
就在本次交流会召开前，包括长城汽车在内的多家车企集中发布声明，承诺对供应商“支付账期不超过60天”。尽管此举被视为反内卷的重要行动，但是业内仍有口号大于实际、落实难等担忧。
对此，长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆表示，长城汽车对供应链伙伴的重视，不仅是60天账期，更包括高度的责任意识和共同解决问题的合作精神。
赵国庆透露，当前，长城汽车已与各大核心供应商建立深度协作的战略伙伴关系。基于清晰的战略规划、透明的需求预测、合理的利润空间以及高效的协同机制，长城汽车正携手全球伙伴，共同探索、共同成长，共同为海内外用户提供长期用车价值。
除了上游供应商，交流会现场亦有投资者关注长城汽车的经销商体系是否稳健。长城汽车首席增长官李瑞峰称，不只上游供应商，长城汽车对下游经销商同样重视，致力于通过多维扶持性举措，帮助经销商伙伴实现稳健经营。
在智能化日益受到汽车消费者青睐的当下，长城汽车智能化的传播声量稍逊于业内其他车企，长城汽车对自身的智能化水平有何认知？当行业内的智能化“军备竞赛”如火如荼进行时，长城汽车的智能化水平具备哪些优势？
长城汽车首席技术官吴会肖表示，凭借先发优势与深入探索，长城汽车已形成领先的算法研究能力、数据研究能力、训练仿真能力，具备丰富的工程化研发、系统架构设计、系统安全和多项目并行的开发经验并在智能辅助驾驶等领域持续投入，智能化水平稳居行业头部。
“从中国到全球，智能化领域均大有可为，长城先进智能化技术将覆盖更多车型，赋能市场拓展和全球化进程。”吴会肖说。
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