比亚迪出海：从质疑到赞誉，中国汽车品牌的全球逆袭之路
在2025年的全球汽车舞台上，一场前所未有的变革正在上演，而这场变革的主角之一，是中国汽车品牌比亚迪。
曾经，欧洲市场被视为汽车工业的圣地，传统巨头林立，新入者难以立足。然而，比亚迪却在这片看似坚不可摧的土地上，书写了自己的传奇。从英国到德国，从西班牙到意大利，比亚迪的销量数据如同火箭般飙升，不仅超越了电动车界的明星特斯拉，更是在多个国家创造了销售奇迹。在英国，其销量同比激增超过4倍；在德国，增速更是达到了惊人的8倍多；而在西班牙，比亚迪的销量几乎是特斯拉的三倍。在亚洲，比亚迪同样表现出色，成为新加坡全品牌销量冠军，泰国月销近6000辆，甚至在日本进口车市场也挤进了前十。
然而，这辉煌的背后，是比亚迪无数次的挑战与突破。时间回溯到2021年，当比亚迪新能源车初次踏上出海之旅时，迎接它的并非鲜花与掌声，而是质疑与壁垒。国际舆论场上的偏见、“水土不服”的预言、欧盟的反补贴政策、高昂的海运成本……每一步都充满了荆棘。在英国，比亚迪最初几乎无人问津，大经销商对其持观望态度，融资也面临重重困难。但比亚迪没有放弃，通过高频次的拜访、产品试驾、与银行合作获取授信，以及与经销商共同创新本地化营销策略，逐步打开了市场。
面对重重困难，比亚迪展现出了中国企业特有的坚韧与智慧。为了打破关税壁垒，比亚迪迅速决策，在匈牙利投资建设工厂，成为首个在欧盟本土设厂的中国车企。同时，比亚迪还在布达佩斯成立了欧洲总部与研发中心，实现了从单纯的产品输出到技术引领和本地融合的跨越。为了摆脱海运的枷锁，比亚迪斥巨资打造了自营的巨型滚装船队，确保了供应链的自主可控。
在深耕欧洲市场的同时，比亚迪也没有忽视产品的多元化与本地化。从最初的ATTO 3到海豚、海豹，再到今年5月推出的小型车海鸥，比亚迪的产品矩阵迅速扩充，满足了不同消费者的需求。如今，比亚迪在欧洲的经销商网点已超过350家，让消费者触手可及。
经过四年的不懈努力，比亚迪在欧洲市场的年注册量从最初的1000多台飙升至近6万台，增长了近60倍。今年，比亚迪在欧洲主要国家的月销量更是达到了数千台，前四个月的总销量已接近去年全年，市占率突破了6%。在亚洲市场，比亚迪同样取得了显著的成果。
比亚迪的成功，不仅在于其商业上的辉煌，更在于它为中国汽车工业树立了新的标杆。当中国汽车品牌凭借先进的技术、灵活的战略和对市场的深刻理解，在全球汽车产业的腹地重塑竞争逻辑时，世界汽车产业的版图已经悄然改变。比亚迪的出海之旅，是中国智造崛起的生动写照，它向世界证明：只要勇于挑战、不断创新，荆棘之路的尽头，必然是璀璨的星空。