捷途山海T1四驱版上市，混动方盒子竞争压力增大
不久之前，2025款山海T1震撼上市，并且同步推出了四驱版车型，这一举措完美填补了山海T1之前四驱车型缺失的空白。三电机与大电池的组合堪称其最为耀眼的卖点，在这样强大的动力配置加持之下，其四驱的实力到底达到了怎样的水准呢？
且先简略回顾一下静态方面的情况。山海T1的造型设计突破了传统方盒子SUV的固有模式，整体造型呈现出更为精致且时尚的感觉。车头部位的四叶草大灯，深邃无比，与中网相连，再加上内嵌的分段贯穿式日行灯，辨识度极高。而且，那LED大灯的照射距离可达185米呢。
车身侧面的线条硬朗又干练，悬浮式车顶的采用，轮眉处黑色装饰件的加入，搭配上五辐花瓣样式的轮圈，散发出浓郁的野味。其长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距达到了2810mm。
内饰部分，山海T1的整体设计既有着硬朗的风格又不失科技感。车内配备全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏，车机芯片采用高通骁龙8155芯片，屏幕下方还保留着空调控制的物理按键。内部运用了较多的皮质面料，打孔皮座椅厚实柔软，用料与做工都能令人满意。
在配置方面，50W无线快充、60W Type - C前后排快充、座椅加热/通风等功能一个都不少。另外，新车还提供盲区监测预警、自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助配置。
再看动力配置，山海T1四驱搭载奇瑞热效率达44.5%的1.5T混动专用发动机，与P1+P3+P4三个电机组成的插混电四驱相配合，综合功率高达435kW，峰值扭矩达840N·m，这些参数相当亮眼。新车还搭载宁德时代43.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达220km，这无疑是一大卖点。
最后说到四驱系统，捷途的XWD全自动智能四驱拥有7+X种驾驶模式，其中越野“X”模式能够在0.15秒内智能识别路况并自动调整到相应的驾驶模式，这种“傻瓜”式操作对于初级越野玩家而言再合适不过了。