别人还在卷配置时，领克10EM-P第三季度要卷20万级市场格局
通勤途中的每一次方向盘握紧，都暗含着未被言明的需求。当代汽车消费者在拥堵与长途驾驶中，逐渐形成对"全场景适配力"的隐性渴望——这既非单纯追求性能参数，也非盲目崇拜科技标签，而是希望车辆能成为应对多元环境的可靠伙伴。领克10EM-P将于第三季度正式上市，起售价或超20万！该车型切入市场的时机，恰逢用户需求从单一功能诉求转向系统化解决方案的关键阶段。其产品逻辑揭示出更深层的消费心理：当汽车从代步工具进化为生活伙伴，用户期待的是无场景断层的连贯体验。
四驱普惠化：安全与操控的双重升级
在传统认知中，四驱系统往往是豪华品牌高端车型的专属配置，高昂的价格让许多消费者望而却步。然而，领克10EM-P的出现，彻底打破了这一常规。作为一款定位于智能电混四驱轿车的中大型新能源产品，领克10EM-P首次将起步即四驱的驾控基因引入20万元级主流轿车市场，实现了四驱系统的普惠化。
这套双电机四驱系统不仅具备卓越的操控稳定性，还在复杂路况下展现出了强大的抓地力。无论是北方冰雪覆盖的陡坡，还是南方湿滑多雨的环境，领克10EM-P都能为驾驶者提供从容应对的底气。其背后的智能动力分配技术，确保了车辆拥有瞬时响应速度与持续澎湃的动力输出。配合前双叉臂、后五连杆独立悬架结构以及源自领克TCR赛道的专业底盘调校，领克10EM-P在提供极致驾驶乐趣的同时，也显著提升了全路况下的行驶安全性与驾乘信心。
智驾新突破：Thor芯片引领代际跨越
智能驾驶的竞争，本质上是算力与感知的较量。领克10EM-P在此领域实现了代际跨越，成为全球首款搭载英伟达新一代Thor芯片的轿车。Thor芯片高达700TOPS的恐怖算力，远超当前市场主流方案，为复杂环境感知与实时决策奠定了坚实基础。
与此同时，领克10EM-P还集成了千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，形成了强大的软硬件组合。这一组合在算力储备、系统响应速度以及安全冗余设计等方面实现了质的飞跃。结合激光雷达等先进传感器，领克10EM-P的智能系统能够在日常通勤、长途旅行乃至更具挑战性的道路环境中，为用户带来覆盖更广场景、体验更流畅、安全系数更高的智能辅助驾驶体验。这标志着领克在智能驾驶领域迈入了新的代际，为用户提供了前所未有的驾驶便利与安全保障。
全能旗舰：定义高端电混新标杆
作为领克在轿车领域的全新力作，领克10EM-P不仅在四驱与智驾方面实现了突破，更在车身尺寸、底盘调校、动力系统等多个维度进行了全面升级。车身基于CMA Evo原生新能源架构打造，实现了车身尺寸、底盘等多维度的全面升级。其车身尺寸达到5050×1966×1487mm，轴距长达3005mm，跻身中大型轿车行列，为同级提供了领先的座舱空间体验。在外观设计上，领克10EM-P融合了科技感与运动风格，延续了领克品牌的鲜明个性。
动力系统方面，领克10EM-P搭载了领克EM-P®智能电混系统，由1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱协同工作。DHT Evo结构包含P1电机、P3电机及3挡变速箱，再结合后桥P4电机，共同构成了起步即四驱的技术基础。系统综合最大功率高达390kW，峰值扭矩达到755N·m，完美诠释了节能更性能的理念。在保证高效能耗的同时，领克10EM-P也提供了媲美性能车的强悍动力输出。
交通工具的价值终将在真实生活场景中得以验证。当技术创新真正转化为用户可感知的日常价值，产品便超越了冰冷的机械属性。这款车型可能引发的思考在于：在参数竞赛之外，如何构建人车关系的和谐共生。其长期意义或在于推动行业回归本质——将技术势能转化为切实提升用户生活品质的解决方案。当驾驶者与车辆建立起无需刻意思考的默契，出行体验才真正完成从功能到情感的进化。