价格更显诚意，新款别克E5上市
2025年6月19日，上汽通用别克正式上市了新款别克E5，虽然只能算一次小改款的，但官方表示对外观内饰和配置等地方有多达47项升级，特别是在用户重视的智能交互和舒适性配置上有了比较大的提升。官方指导售价16.99万-18.99万元，叠加政策之后的官方一口价区间为14.99万-16.99万元，整体价格下调了不少。
首先来看看升级了的外观，封闭式格栅升级为点阵式星空纹理，配合飞檐展翼式LED灯带，形成极具张力的视觉焦点。分体式大灯组采用Evonik光幕技术，日间行车灯可动态模拟呼吸光效，夜间自动切换为防眩目矩阵模式。
溜背式造型与悬浮车顶设计将风阻系数降至0.26Cd。新增的钨光电镀侧裙与20英寸锐锋低阻轮毂（顶配专属），在提升空气动力学性能的同时，强化运动基因。尾部设计：贯穿式尾灯组采用OLED光源，支持三种动态点亮模式（流水、闪烁、呼吸），搭配后扩散器造型，营造出强烈的未来感。
内饰部分，整体的布局并没有太大的调整，中控台采用软性搪塑+翻毛皮拼接工艺，搭配碳纤维纹理饰板，触感细腻且抗污耐磨。艾维亚版顶棚升级为绒面革材质，座椅头枕刺绣"Avenir"标识。
对于别克E5来说，内饰最吸引眼球的还是30吋一体弧面6K屏（分辨率6008×720）集成全液晶仪表与中控娱乐系统，配合12.6吋HUD抬头显示，实现信息无缝流转。搭载高通骁龙8155芯片与AI大模型语音助手，支持连续对话、多音区识别（主副驾独立指令），可实现"打开座椅按摩+调至24℃+导航到最近充电站"等复合指令，响应速度较老款提升40%。
动力方面，别克E5搭载奥特能2.0多元驱动平台，单电机最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩330N·m，零百加速7.6秒。CLTC续航提供515km、545km、620km三种选择，支持快充（30%-80%仅需19分钟），电耗低至13.4kWh/100km。悬挂系统，采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，后副车架采用双液压衬套，减速带颠簸过滤效果提升40%。
首先作为一款合资纯电中型SUV，别克E5在尺寸、续航等方面的硬实力还是很突出的，而一口价的政策下性价比就显得很高。对于追求大空间、高舒适性与安全性的家庭用户来说，它是一个很不错的选择。