汽车“补贴”多地叫停 官方回应：补贴在三、四季度将分批下达
今年以来，汽车“补贴”聚焦越来越多消费者关注的目光。可最近，很多地区暂停汽车置换补贴项目。网友刘先生跟鬼哥讲述，原本，他准备趁着618，换购一台18万元左右的新能源车，可让他郁闷的是，他所在购车地汽车置换补贴暂时停止，想要薅羊毛没有成功。
据了解，从5月开始，就有许多网友反馈当地汽车补贴已暂停发放。 据不完整统计，截止目前，全国已经有5个省份十多个城市相继表示暂停汽车置换补贴，包括河南郑州、洛阳、新疆、辽宁沈阳、重庆等地区。
从当前了解到的情况看，暂停的理由主要集中在以下几点上，比如，部分地区表示，资金使用完毕、系统升级、新一轮补贴待开放；还有的表示正在起草第二阶段以旧换新补贴政策；还有的地区表示由于系统升级，以及在进行阶段性的盘点使得补贴暂停。
然而，对于购车消费者来说，他们更关心的是，何时能够恢复补贴，在购车时能省下更多银子。此前，3月份，官方在《提振消费专项行动方案》，2025年安排了3000亿元超长期特别国债资金来支持消费品以旧换新。
日前，人民日报发文，算是对此做出回应，文章表示，3000亿元（其中包含汽车消费）这个额度是确定的，它是“切块”分配到地方的，为了让地方合理有序可持续地使用中央资金，在下达流程上，今年的3000亿元中央资金按批次下达。
据悉，今年1月和4月已分别下达两批共计1620亿元中央资金。后续还有1380亿元中央资金将在三、四季度分批有序下达，继续惠及广大消费者。从这个角度看，补贴还是会继续，想要拿补贴的消费者若是不着急，可以进行短期观望、等待。
从当前汽车整体消费者趋势看，补贴对于汽车消费者的促进作用是显而易见的。有数据为证，商务部数据显示，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份。乘联会销量数据显示，1-5月，全国乘用车市场累计零售销量达到881.1万辆，同比增长9.1%。可以说，这一政策是汽车消费中非常给力的“催化剂”。
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采访中，很多汽车商家也表示，一些换车的用户结合各种补贴有时能省下好几万，对于多数买车人来说，这是不容忽视的一部分。不过，在整个政策执行过程中，也有商家利用政策“钻空子”，进行牟利。
此前，闹得沸沸扬扬的“零公里二手车”事件就是典型的例子，二手车商与新车车商合作，通过找一台报废车或非常便宜的旧车，实现以旧换新拿到政府补贴，一些真正的买车、换车的人反而没有得到实惠。
不过，国家以及相关部分也采用新的方式对其进行管控，比如北京、广州等地新增了SN码绑定（即产品序列号绑定，用于追踪产品流向）、旧机回收验证等流程，使得补贴能实现精准发放，让那些实实在在换车的消费者享受到优惠与利益。
鬼斗车观点：从市场的角度看，补贴按照“暂停键”在短期内可能会影响终端销量，有些消费者可能会对此进行观望，等待新一轮补贴到位再出手买车，但从健康消费的角度看，这是市场自我优化的过程，调整后，车市在相关政策引导下，能实现高质量可持续发展。
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