原创 曾经以“豪华SUV”的身份卖到40万，如今5万贱卖，都没人要！
当我们谈论豪华汽车时，“豪华”这个词的定义究竟是什么呢？是因为它的品牌效应，还是因为它的产品力确实非常强大呢？我个人认为，前者似乎比后者更为重要。就像我们大家都知道的“宝马、奔驰、奥迪”，只要贴上了它们的标签，在大众眼中，这就是一辆“豪车”。
相反，比如说大众辉腾，你能说它不是豪车吗？它当然是豪车，但是又有多少人知道呢？所以，品牌影响力还是很重要的。
今天我们要说的就是宝沃这个品牌，宝沃汽车是德国的一个老牌汽车品牌，确实有过一段辉煌的历史。在过去，它曾经与奔驰、宝马、奥迪称兄道弟，是德国汽车工业的代表之一。
然而，它的品牌影响力跟BBA比就差太多了，在国内市场并没有掀起多大浪花，就拿其2016年推出的宝沃BX7这款中型SUV来说，当时也是被定位为“豪华SUV”，一度卖到40万。可现在呢？这车已经停售了，而且保值率也很低，二手市场只要三五万就能开回家，这跌幅简直让人难以置信！
那么宝沃BX7就真的这么不堪吗？我们一下探究探究。
宝沃BX7是福田汽车收购宝沃汽车后推出的第一款SUV车型，作为宝沃品牌重返车坛后的首款车型，它有着纯正的德系实力。
宝沃 BX7 的外观设计可以说是中规中矩，没有太多让人惊艳的地方。整体造型比较简洁大气，给人一种稳重感。前脸采用了宝沃家族式的设计语言，圆润的造型和三幅式中网的设计给人一种饱满的感觉，搭配LED头灯之后的视觉效果看着还是很精致的。
车身的线条较为流畅，没有过多的棱角，这也使得车身看起来更显圆润。
此外，大尺寸的厚壁轮胎，又给宝沃BX7增加了运动感。车尾部分，宝沃BX7车尾整体的造型和车头首尾呼应，且尾灯较为精致，配合造型独特的排气管，可以让人体会到设计细节的魅力。
从车身尺寸来看，宝沃BX7属于中型SUV，其长宽高分别为4715*1911*1690mm，轴距为2760mm，这样的尺寸为车内提供了较为宽敞的驾乘空间，同时后备箱储物空间灵活多变，既能满足日常使用需求，也能适应家庭出游时的载物需求。
内饰上，宝沃BX7的内饰设计还是非常吸睛的，银色饰条点缀下，散发出强烈的战斗氛围，极具吸引力，尤其是对年轻消费者。
方向盘采用了时尚的三辐设计，皮质材质，造型经典。
仪表板采用双环式设计，中控屏幕达到12.3英寸，配备GPS导航系统和蓝牙/车载电话等功能。它的座椅也很舒适，采用了真皮材质，并且支持多项调节，能够满足不同身材的乘客需求。
另外，宝沃 BX7 配置方面也很丰富，像全景天窗、双电椅、无钥匙进入、一键启动、座椅加热、后排独立空调、电尾门、液晶仪表盘、LED自动大灯、全景360、前后雷达等也是全部到位，没有缺席。
动力方面，宝沃 BX7全系车型搭载了高效的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为 165kW（224马力），最大扭矩为 300N·m，与之匹配的是 6 速手自一体变速箱，其综合油耗为7.2L/100km。其实不管是动力亦或是燃油经济方面，作为一款中型SUV，宝沃 BX7表现还是不错的。
综合来看，其实宝沃 BX7的各方面表现还是很不错的，然而由于品牌影响力度不够，在竞争日趋激烈的汽车市场上，它也只能是昙花一现了。不仅如此，作为一款已经停产的车型，宝沃BX7目前可能还面临维修保养等方面的挑战，购买时需考虑后续服务的便利性和可靠性。
所以，对于二手车市场中的宝沃BX7，虽然价格非常喜人，但是为其买单的人却并不多。兄弟们，换作是你，你愿意花个三五八万的来买这台曾经的“豪华SUV”吗？欢迎留言，说说你的看法！