创始人

2025-06-21 16:18:58

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大众干式双离合变速箱一直备受争议，也有很多车主纳闷，我开那么多年的干式车型，也没有出现啥问题啊，而有的车主反映容易出现抖动。今天就聊聊这个话题，到底怎么样才能避免这种问题的发生。

先简单了解干式双离合的工作原理：

干式双离合变速箱通过两个独立的离合器控制奇数档位和偶数档位，这样可以在换挡时预先选择下一个档位，实现快速平顺换挡。

听起来是不是觉得不错呀哥们，但问题就是在这个“干式”上，干式是没有液力矩器的，而是采用风冷散热。

这里就重要了：

在市区堵车频繁起步停车或者低速行驶的情况下，离合器会长时间处于半联动状态，导致温度升高，容易出现过热问题。

有的车主问：为什么会出现顿挫感？

这是因为离合器是摩擦式都硬连接，不像AT和CVT变速箱有液力变矩器来缓冲顿挫。

干式双离合常见的问题有：

机电单元负责控制油压和换挡切换，如果内部出现杂志或长期使用中磨损，都会导致机电单元故障，这种情况下车子可能会出现动力中断、故障灯亮等问题，需要及时维修。

我们如何避免这种情况下的发生？

1.干式双离合变速箱不适合当市区代步车，比如在市区平均车速在35km左右，散热是个问题，久了问题就慢慢来了。

2.干式双离合动力强劲又省油，只要我们把车速控制在60km之间，基本能开很久。

所以在买车时候：

要是在市区代步的，就优先选CVT或者AT变速箱，要是你用车环境比较好，基本不堵车的，平均车速在50～60km的，那选择这种变速箱既可以拥有强劲的动力又省油，还是没有问题的。

km 控制车主都说变速箱干式档位离合器车速问题