11万起售！海豹06EV配天神之眼+云辇-C 再次开卷
6月21日，比亚迪海洋网纯电轿跑车型——海豹06EV上市发布会广州站正式拉开帷幕。这款基于e平台3.0 Evo技术打造的中型纯电轿车，以10.98万-12.98万元的亲民价格推出三款配置车型，全系标配天神之眼高阶智驾系统，最高续航达545公里。
海豹06EV定位中型纯电轿车，售价10.98万-12.98万元，与王朝网的秦L EV形成“双车战略”，共同覆盖中国乘用车市场客户存量最大的价格带（10—15万元），而比亚迪显然也希望能依靠双车在这一区间开疆拓土，为今年的全年销量目标贡献力量。
海豹06EV采用比亚迪最新 “Ocean-X”设计语言，完美诠释海洋网家族基因。前脸设计独具匠心，封闭式格栅搭配低趴车头造型，打造出极具攻击性、运动感及辨识度的前脸。机盖上的立体筋线配合下方外扩的导风槽，营造出蓄势待发的运动姿态。
车身侧面线条流畅优雅，溜背式造型与半隐藏式门把手设计不仅美观，更将风阻系数降至0.21Cd的优异水平。C/D柱三角窗位置巧妙融入车身同色饰板，增强整体感的同时优化了空气动力学性能。车尾的波浪回旋贯穿式尾灯内部采用双L样式的LED灯带，与前大灯遥相呼应。车尾中央镶嵌BYD发光标识，配合上翘的“小鸭尾”和夸张的扩散器造型，进一步强化了整车的运动气质。
新车提供四款海洋灵感配色：沁海绿、雪域白、暖色烟茶和亚特兰蒂斯灰。新车的车身尺寸为 4720×1880×1495mm，轴距达到2820mm，虽车长略短于同系列DM-i车型，但轴距增加3cm，带来更为宽适的后排空间。
进入车内，内饰采用对称式布局，中控台贯穿熏黑饰板，细节处融入大量海洋元素。最引人注目的是怀挡设计的革新应用，不仅提升了内饰档次感，更释放了中控空间。中央通道区域因此获得了更充裕的储物空间，包括50瓦手机无线快充面板、物理按键区和杯托等实用配置。
数字座舱由8.8英寸全液晶仪表和12.8英寸/15.6英寸悬浮Pad构成。车机搭载Dilink 100智能座舱系统，采用6nm制程芯片，操作流畅度较前代提升40%，支持四音区全场景语音交互、3D控车、数字钥匙及人脸识别等前沿功能。顶配车型更配备车载冷暖冰箱，支持-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制热调节。配合前排座椅通风加热、8扬声器高级音响系统及多彩氛围灯，打造出超越同级的舒适体验。
海豹06EV搭载了“天神之眼 C”组合驾驶辅助三目版，这套系统功能强大，依托5R12V先进传感器和算法，实现了高快领航、自动泊车、AEB自动紧急制动等 20 余项功能。在高速行驶时，高快领航功能可以让车辆根据路况和导航信息，自动调整车速、保持车距，并能自主进出匝道、完成变道操作。
自动泊车功能让海豹06EV轻松应对狭窄的车位，复杂的断头路车位、无画线车位等极端场景。通过超声波雷达与环视摄像头的融合感知，车辆可以自动搜索车位，驾驶员既可以选择让车辆自动计算泊车轨迹并完成泊车，也能自行选择车位后由车辆完成后续操作。此外，智慧礼让功能也为行车安全增添了一份保障。当右侧有大货车等大型车辆逼近时，车辆会自动小幅左偏避让，给驾驶员留出足够的安全空间 。
海豹06EV基于e平台3.0Evo打造，包含CTB整车安全架构、全新一代宽温域高效热泵系统等比亚迪全球首创技术集群，动力系统采用后置单电机+八合一电驱系统，提供110kW和160kW两种功率版本。高功率版电机最大扭矩达330N·m，0-100km/h加速仅需7.5秒。电池配置方面，新车搭载升级版刀片电池2.0，能量密度提升至183Wh/kg。提供46.08kWh和56.64kWh两种容量，对应CLTC续航470km和545km。
全系后置后驱动力布局是海豹06EV的一大亮点，这种布局方式能够使车辆获得更优的动力分配 ，带来更好的操控性能。配合前双球头麦弗逊 + 后五连杆独立悬架 ，不仅在操控性能上与生俱来，符合年轻用户对驾驶操控的追求，还能更好地抑制加速俯仰与制动点头现象。顶配车型更搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过车前摄像头提前 150 米识别路面特征，电磁阀在 0.001 秒内完成阻尼调节 ，实现了对车辆悬挂系统的智能控制。
在安全方面，海豹06EV整车高强度钢占比达74%，关键部位使用1500MPa热成型钢，车身扭转刚度高达38000N·m/°。正碰安全性较传统结构提升60%，侧碰能量吸收效率提升20%。全车配备9安全气囊，包括同级少有的中部气囊，配合超2000mm侧气帘，构建全方位碰撞防护体系。
海豹06EV的上市恰逢比亚迪冲刺550万辆年度销量目标的关键时期，凭借10.98万元起的亲民定价、36期0息金融政策以及多项科技配置，对目前现有的竞争车型产生威胁。对比姊妹车型秦L EV，海豹06EV价格低1万元且顶配搭载云辇-C系统，性价比突出。面对小鹏MONA M03、深蓝SL03、AION RT等竞品，其后驱布局、五连杆悬架及云辇-C系统在操控性上更具优势，成为年轻家庭用户主流纯电轿跑最优选。