近日,蔚来第三代ES8于工信部最新一批产品公示亮相,蔚来官方也随之公布新车两点,并确认该车型将于第三季度亮相。
第三代ES8车身三维5280mm×2010mm×1800mm,轴距3130mm,为同级最大尺寸,拥有6座/7座两种布局,在这个车身尺度下,三排都能有较为良好的空间表现。
车身外观则是在第二代ES8上进行了微调,前脸符合最新一代蔚来设计语言。该车搭载的旗舰级「AQUILA 天鹰座超感系统」,中间为瞭望塔式布局的超远距前激光雷达,双侧广角激光雷达与4D成像雷达。
新车基于NT3.0平台打造,搭载全球首创的900V超充快换平台,支持最高5C的充电倍率,峰值充电功率600kW,5分钟可充入超过250km续航,并且也支持换电。
动力上为双电机四驱,最大输出功率可达520kW,配备行业功率密度最高的180kW感应异步电驱,全球首款925V连续波绕组,高性能碳化硅340kW永磁同步电驱。
参考之前两代蔚来ES8的售价,新车起售价应该也在50W以上,那这个价位大家会考虑新ES8吗?
除了新ES8之外,蔚来芯片也有爆料,据最新消息,蔚来芯片业务已完成拆分,该项目实体已完成工商注册,名为安徽神玑技术有限公司,业务范围涵盖芯片设计与销售,注册地址与蔚来中国总部相同,法定代表人为蔚来芯片及智能硬件负责人白剑。
在今年3月的电动汽车百人论坛上,李斌公开表示,蔚来的芯片和操作系统对全行业开放,此次蔚来拆分芯片业务,应该就是为此做准备。