前华为智能汽车解决方案BU总裁王军加盟千里科技 任联席总裁
雷递网 乐天 6月22日
重庆千里科技股份有限公司（简称“千里科技”，股票代码：“601777”）日前发布公告，称同意选举徐鸿鹄、李传海为公司第六届董事会副董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止。
千里科技还宣布，经公司董事长提名，同意聘任王军为公司联席总裁，任期自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止。王军先生的任职资格、岗位胜任能力等相关情况已经公司董事会提名委员会审核通过。
资料显示，王军，1973年9月出生，本科学历。曾任电子工业部41所（现中国电子科技集团公司第四十一研究所）工程师；华为技术有限公司3G开发部部长，4G产品线总裁，日本韩国地区部总裁，智能汽车解决方案（车）BU总裁。
千里科技的前身为力帆科技，曾因汽车行业波动和经营不善陷入亏损。2020年，在重庆政府与吉利集团的主导下，公司完成破产重整，引入满江红基金（由吉利系主导）和重庆两江产投（重庆国资）等战略投资者。重整后，公司更名为力帆科技。
2024年，千里科技进一步调整股东和董事会结构，旷视科技创始人印奇在2024年7月通过股权受让间接持股力帆科技，并于同年10月担任董事长。此后，公司引入多名来自AI、汽车和政府背景的高管，包括吉利汽车副总裁李传海和两江产投副总经理龙珍珠。
印奇近期在接受晚点采访时说，千里本身就掌握终端载体，未来我们的核心战略是 “AI + 车” 的 “双轮”，一个轮子指终端，一个轮子指科技。在终端上，千里是 “两个轮子、四个轮子、两条腿”，两轮是千里原来的摩托车业务，摩托车也有新能源化和智能化需求；四个轮子是新能源车；两条腿是未来要布局的机器人，但现在不会特别强调这块，每个阶段要聚焦，现阶段更多是以车为载体。科技这个轮子主要指智驾和智舱。
“所有这些方向中，现阶段最重要的是把智驾、智舱做好，是广义的 ‘车 BU’ 的业务。”
印奇说，千里科技会以和吉利的战略合作为支点，整合旷视原有的智驾积累加吉利智驾、智舱的生态积累，对外提供完整方案，不会只服务吉利的车。此外，千里科技会结合吉利的国际化积累，海外车企会是千里科技的重点。
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