央企领航！飞行汽车，让未来交通“飞”起来
近日，一场关于低空经济与汽车产业融合发展的盛会，在中汽中心盛大召开。会上，一款引人注目的飞行汽车在广州增城的街头惊艳亮相，犹如“变形金刚”般，实现了从地面行驶到空中飞行的华丽转变。
这款飞行汽车，在收起螺旋桨时是一辆普通的汽车，而一旦展开机翼，便能化身为飞行器，翱翔于蓝天。这种高技术的融合形态，不仅预示着未来立体交通的雏形已清晰可见，也让人类自由穿梭天地的梦想逐步走向现实。
飞行汽车与电动汽车之间，存在着深厚的渊源与联系。当前的主流飞行汽车（eVTOL，电动垂直起降飞行器）与蓬勃发展的电动汽车（EV），都是人类追求突破空间限制、提升移动自由度的驾驶工具。它们的核心使命相同，都是解决“行”的问题。在“肉身”组成上，飞行汽车与电动汽车均采用了合金、碳纤维等高强度轻量化材料，零部件组成上有高达70%的相似度，且动力源趋同，共享着电池、电机以及电控技术进步等电动化浪潮。
更为关键的是，eVTOL和EV在技术上有着同源的“大脑”。汽车自动驾驶与飞行汽车自主飞行系统中的运营逻辑高度重叠，都需要处理海量传感器数据，进行实时路径规划，并依赖人工智能（AI）算法做出安全决策。它们还搭载了高性能计算芯片和软件架构，无论是地面还是低空，未来的智能交通都离不开车联网/空联网（V2X/A2X），在通信协议、数据交互标准等方面有着同频共振的“心跳”。
飞行汽车不仅与电动汽车在技术上血脉相连，还在设计理念上借鉴了现代智能汽车。例如，eVTOL的乘员座舱设计在舒适性、人机交互界面（HMI）、信息娱乐系统等方面，大量借鉴了现代智能汽车座舱的设计理念和技术，使得乘客进入舱内后，能感受到一个熟悉且以人为本的移动空间。
飞行汽车与电动汽车在能源补给和环保诉求上也存在整合潜力。eVTOL的充电设施可与EV充电网络相结合，特别是eVTOL的高压快充技术，可复用于新能源汽车的充电桩和储能站，形成“陆空一体”的能源网络。同时，它们还共同肩负着减少交通领域碳排放、降低噪音污染的期望，是绿色可持续交通体系的重要组成部分。
然而，要让飞行汽车顺利“飞”入寻常百姓家，安全性永远是一大挑战。在乘员安全保护领域，eVTOL与EV呈现出“底层逻辑同源、技术路径分叉、安全标准跃迁”的特点。它们共享核心安全理念与技术基因，却在三维空间的挑战中催生出更严苛的防护体系。
中汽中心在充分借鉴国际NCAP经验的基础上，结合我国道路交通实际情况和汽车安全状况，构建了以中国新车评价规程（C-NCAP）为代表的汽车测评品牌，形成了涵盖安全、智能、绿色、用户体验等方面的中国汽车高品质性能评价体系。其中，汽车安全测试通过模拟各种可能发生的交通安全事故，优化车身结构设计和约束系统匹配，以降低乘员伤害。
随着载人低空装备的快速发展和运营场景的日益多样，针对各种极限工况开展乘员安全性保护的设计与验证成为急迫需求。中汽中心广州检验中心联合中汽中心中央研究院，基于汽车安全技术发展经验，立足国家航空法规的相关要求，联合研发了FAA男性假人并实现100%国产化，为提升低空装备在极限工况下的乘员保护性能提供了坚实的技术保障。
2024年，中汽中心首个低空经济测试园区在广州建成，并获批近50平方公里的专用测试空域。该园区具备气动测试、动力系统、电磁兼容性（EMC）、垂直坠落等关键项目的专项检测能力，满足飞行汽车从零部件到整机的全方位测试需求。其中，整机和电池包应急坠落安全测试系统是一大亮点，中汽中心成功完成了国内首个飞行汽车动力电池包在15.2米高度下的高空坠落测试，为安全性设计提供了有力验证。
不仅如此，中汽中心还开发出了飞行汽车“卡车风洞”测试台架，可在地面模拟0—150公里/小时的加速与巡航工况，并实现倾转旋翼0至90度的无级倾转测试。这一创新打破了传统测试环境限制，使飞行汽车能够在全天候、全场景条件下进行连续测试，完成适航认证试验。
在完善的测试体系支撑下，飞行汽车产业正快速发展。中央企业也将持续加大低空领域的研发投入，保障“空中之路”的畅通与安全，共同编织未来立体交通的美好图景。
来源：http://www.drd.com.cn/xinche/202506/76502.html