国内首创！红旗15TD混动专用发动机高效换气技术实现节能新突破！_科技资讯_新闻资讯

国内首创！红旗15TD混动专用发动机高效换气技术实现节能新突破！

创始人

2025-06-25 00:58:25

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随着混动车型市场需求的增长，用户对燃油经济性、车辆性能的需求不断提高。红旗研发基于15TD混动专用发动机，创新突破缸盖集成进气技术、分离式排气增压技术，打破传统发动机技术瓶颈，让用户每一次出行都成为高效与节能的完美融合，重新定义极致混动新境界。

革新进气系统突破传统桎梏

传统发动机的进气系统由进气稳压腔、进气歧管和进气道组成，存在进气管路过长、进气阻力大以及进气温升高等问题。为此，红旗创新突破缸盖集成进气技术，通过对传统发动机缸盖进行优化改进，缩短进气路径，实现进气稳压腔和进气道与缸盖高度集成，降低进气阻力和进气温升，使泵气损失降低15%，用户实际使用工况下油耗降低1.5%，同时实现了发动机结构的少件化和紧凑化设计，显著提升整机性能和经济性。

集成式进气歧管

创新分流设计开创节能新篇

分离式排气增压技术采用创新设计，将同一气缸的两个排气门分别汇总为旁通路和增压路，通过排气管路瞬态仿真设计、气缸盖排气道分离及排气凸轮优化匹配，实现排气气流的高效“分离”，有效降低了排气压力和温度，减少缸内残余废气，从而提升增压系统综合效率10%，降低泵气损失15%，并在用户实际使用工况下实现油耗降低2%。该技术作为行业首发、国内首创的发动机结构设计优化案例，具有显著的技术突破和应用价值。

分离式排气设计

创新不止、砥砺前行，下一步，中国一汽将持续践行“客户满意、商业成功”准则，深耕前沿技术领域，通过技术革新打造性能更加卓越、体验更加极致、出行更加低碳的精益化红旗产品，为打造世界一流企业注入澎湃动能。

来源：红旗研发新视界

编辑：侯曼宇

设计技术降低发动机增压红旗节能专用排气创新缸盖进气歧管旁通路

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